日本人感覺(jué)異常的窩火，被這樣的扯出來(lái)做比較，本來(lái)還想看熱鬧的，可是哪想到就這樣被人給卷了進(jìn)來(lái)。
而且日本汽車(chē)制造商在大功率的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)方面一向都不太上心，尤其是前些年日本的經(jīng)濟(jì)情況不太好，再加上他們的車(chē)子在國(guó)際市場(chǎng)上始終保持著相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，所以日本汽車(chē)制造商，已經(jīng)很多年沒(méi)有更新過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)了。
而且在目前這么幾家的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比較當(dāng)中，他們的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可是最弱的，這下子可真是被德國(guó)人抓住了軟肋，一下子沒(méi)什么話(huà)好說(shuō)。
本來(lái)這個(gè)日本記者眼珠子一轉(zhuǎn)，還想把美國(guó)人給扯進(jìn)來(lái)的，可是在一尋思，美國(guó)人可是他們的干爹。
要知道只要一提到美國(guó)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，大家首先會(huì)想到的肯定就會(huì)使通用的凱迪拉克，可是現(xiàn)在通用好歹也是世界汽車(chē)行業(yè)的頭號(hào)NO.1。
要是這時(shí)候把通用也扯進(jìn)來(lái)，可能搞不好會(huì)惹火了美國(guó)人，而且大家都知道通用和華陽(yáng)動(dòng)力的合作關(guān)系，萬(wàn)一要是一個(gè)搞不好，可就是搬起石頭砸了自己的腳了。
所以在展臺(tái)前面的日本記者只能是被打落了門(mén)牙和血吞，不敢把美國(guó)人也扯進(jìn)來(lái)。
金小強(qiáng)并沒(méi)有急著回答最開(kāi)始的幾個(gè)德國(guó)記者的問(wèn)題，只是笑呵呵的站在臺(tái)上，看著臺(tái)下的這幫來(lái)至各個(gè)派系的槍手們不斷的狗咬狗，終于等到他們咬的差不多了，然后就開(kāi)始介紹起來(lái)。
“好，既然大家的問(wèn)題，都已經(jīng)匯總了，那我就開(kāi)始給大家詳細(xì)的介紹一下我們的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們采用的是最新設(shè)計(jì)，缸徑采用的是93mm，行程……”
金小強(qiáng)開(kāi)始侃侃而談的介紹了起來(lái)，下面的記者們一聽(tīng)這些數(shù)據(jù)，倒也沒(méi)多說(shuō)什么，畢竟93mm的缸徑倒也是中規(guī)中矩，要知道一款車(chē)的排量的大小，這缸徑可是很重要的。
“不過(guò)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上，我們還采用了一款來(lái)至伊頓的第五代機(jī)械增壓器，這款增壓器能夠提供0.6公斤/每平方厘米的強(qiáng)制進(jìn)氣，而且我們還重新設(shè)計(jì)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，還有凸輪軸的軸蓋，這個(gè)軸蓋可是這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供這么強(qiáng)大動(dòng)力的關(guān)鍵。而且在活塞方面，我們也采用了特殊的強(qiáng)化處理，我們還同時(shí)采用了分時(shí)點(diǎn)火的最先研發(fā)的點(diǎn)火線圈等等技術(shù)……”
金小強(qiáng)的一番解釋?zhuān)墒亲屌_(tái)下的記者們目瞪口呆，人家說(shuō)的可是頭頭是道，確實(shí)是沒(méi)有在胡吹亂侃，即便大家想挑毛病，也是挑不出來(lái)。
因?yàn)榻鹦?qiáng)所說(shuō)的這些技術(shù)，目前也正是很多汽車(chē)制造公司，正在抓緊鉆研和公關(guān)的一些項(xiàng)目。
只不過(guò)大家沒(méi)想到，當(dāng)把這些技術(shù)匯聚到一起的時(shí)候，居然可以給一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供出這么大的好處。
而金小強(qiáng)則是在臺(tái)上一邊解釋?zhuān)贿呍谛睦锢湫Γ@些技術(shù)可都是幾年之后，世界頂級(jí)豪華車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所必配的一些技術(shù)。
當(dāng)然這次自己還沒(méi)給這臺(tái)車(chē)配上缸內(nèi)直噴，或者是其他的渦輪增壓技術(shù)呢，要是把這些技術(shù)全部加載到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上面的話(huà)，那到時(shí)候這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可就樂(lè)子大了。
爆出出來(lái)的功率肯定是更加的驚人，不過(guò)自己目前還沒(méi)有這樣的打算。
畢竟光是目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所能夠提供出來(lái)的數(shù)據(jù)，就已經(jīng)夠驚人的了，如果要是能夠把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給經(jīng)營(yíng)好，那就已經(jīng)足夠從很多的外國(guó)消費(fèi)者的口袋里掏出銀子來(lái)了。
目前看來(lái)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前同級(jí)別的對(duì)手面前，幾乎是無(wú)敵的純?cè)冢约嚎偛荒苓€沒(méi)等到有其他對(duì)手來(lái)挑戰(zhàn)自己這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，就推出更加牛筆的技術(shù)。
這樣一來(lái)，這一帶的技術(shù)還沒(méi)撈足銀子，就已經(jīng)要被更新?lián)Q代，成為過(guò)去式的話(huà)，別說(shuō)自己不滿(mǎn)意，恐怕買(mǎi)了這車(chē)的消費(fèi)者到時(shí)候也不會(huì)滿(mǎn)意。
所以追加渦輪增壓技術(shù)，或者缸內(nèi)直噴技術(shù)神馬的，還是等這一代發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上撈足了銀子，和眼球再說(shuō)吧。
金小強(qiáng)在臺(tái)上得意洋洋，可是下面的那些記者們，這時(shí)候可都是各自懷著各自的心思。
看來(lái)華陽(yáng)動(dòng)力的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定是沒(méi)有作假了，因?yàn)閺慕鹦?qiáng)嘴里蹦出來(lái)的很多技術(shù)名詞，都是目前世界最前沿的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
人家敢說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣的技術(shù)，那他就肯定不是在吹牛，畢竟這車(chē)可是在這次的巴黎車(chē)展上首發(fā)上市的，要是他吹牛的話(huà)，到時(shí)候市場(chǎng)上的消費(fèi)者自然會(huì)收拾他。
除非他腦子真的是進(jìn)了水，才來(lái)這里吹牛，要不然這樣自砸招牌的事情，以金小強(qiáng)這樣的精明人是肯定不會(huì)做的。
那既然在技術(shù)上挑不出問(wèn)題來(lái)，那就趕緊轉(zhuǎn)移話(huà)題吧，別讓他在繼續(xù)的自吹自擂，給他的產(chǎn)品做廣告了。
“金先生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前你們是只裝備在這臺(tái)皮卡上面了嗎？目前還有沒(méi)有別的新車(chē)型的開(kāi)發(fā)計(jì)劃？”
又是那個(gè)奧迪的槍手第一個(gè)出聲問(wèn)道，同時(shí)他問(wèn)出的也是寶馬和奔馳的槍手的心聲。
畢竟有這么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，那金小強(qiáng)可就真的隨時(shí)可以進(jìn)軍到真正的豪華高端車(chē)市場(chǎng)了，只要他搞出來(lái)一款說(shuō)得過(guò)去的汽車(chē)外形，然后把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給裝上的話(huà)。
那到時(shí)候?qū)汃R的7系列，還有奔馳的S級(jí)別，以及奧迪的A8，豐田的雷克薩斯等等真正的高端豪華車(chē)，可就真的要面臨挑戰(zhàn)了。
之前他們也搞出了那個(gè)什么ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)也是要靠著這中發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)挑戰(zhàn)高端豪華車(chē)的市場(chǎng)，可是在沒(méi)有8缸發(fā)動(dòng)機(jī)之前，他們光靠著V6是ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)，也不過(guò)是只能在普通的豪華車(chē)領(lǐng)域混一混。
但是現(xiàn)在不同了，他們真的搞出了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，有了這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)他們真的有了可以踏入高端豪華車(chē)的敲門(mén)磚。
大家都知道真正的高端豪華車(chē)的市場(chǎng)地位，這樣的車(chē)買(mǎi)上一臺(tái)，就抵得上買(mǎi)上幾十臺(tái)普通車(chē)才能夠賺來(lái)的利潤(rùn)。
而且最關(guān)鍵的就是，只要你加入了這個(gè)俱樂(lè)部，你的品牌影響力就能夠真正的得到大幅度的提升。
這樣的事情對(duì)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)的品牌影響力的提升，可是有著莫大的好處的。
就比如人們一提到豪華車(chē)，首先就會(huì)想到寶馬和奔馳，而大眾就只能被劃歸到二流品牌，而大眾就是因?yàn)檠什幌逻@口氣，才會(huì)和奧迪聯(lián)手。
而豐田在沒(méi)有雷克薩斯之前，在很多人的眼里，也同樣是不入流的便宜車(chē)的制造商而已，但是有了雷克薩斯之后，很多人就認(rèn)為豐田也是可以制造豪華車(chē)的，他們有那樣的能力，所以他們的品牌也跟著自然而然的值錢(qián)了。
現(xiàn)在華陽(yáng)動(dòng)力也要加入進(jìn)來(lái)，而且他們還有一個(gè)這樣能力變態(tài)的總設(shè)計(jì)師，兼總裁，而且今年華陽(yáng)動(dòng)力的成長(zhǎng)可是有目共睹的。
所以這樣的一家企業(yè)，如果也要加入了這個(gè)俱樂(lè)部，大家伙是如何能夠不看著揪心呢。
“嗯，目前我們還沒(méi)有開(kāi)發(fā)最新高端豪華車(chē)的計(jì)劃，設(shè)計(jì)這么一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)當(dāng)時(shí)最主要考慮的也就是要為了給這款皮卡配上一顆強(qiáng)健的心臟而已。畢竟這可是一個(gè)自重2噸半的大家伙。”
金小強(qiáng)笑呵呵的拍了拍身邊的大皮卡對(duì)臺(tái)下的記者說(shuō)道，心里卻在暗罵，開(kāi)什么玩笑，就算是要開(kāi)發(fā)新的豪華車(chē)，也不告訴你們，到時(shí)候再讓你們?cè)谶@樣的場(chǎng)合吃癟。
可是臺(tái)下的記者，也不是傻瓜，他們當(dāng)然不會(huì)相信金小強(qiáng)的說(shuō)辭，這時(shí)候他們也同樣在心里暗罵，你要是不搞新車(chē)，那才是奇跡呢。
還想忽悠咱們，咱們誰(shuí)信啊？這兩年大家被你忽悠的還少了嗎？這款發(fā)動(dòng)機(jī)冒出來(lái)的就是無(wú)聲無(wú)息，下次誰(shuí)知道你們會(huì)在搞出一個(gè)什么東西？
“金先生，目前華陽(yáng)動(dòng)力已經(jīng)有了幾款非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道你們接下來(lái)會(huì)有什么打算呢？不知道華陽(yáng)動(dòng)力什么時(shí)候回出現(xiàn)在世界級(jí)別的賽車(chē)大賽的賽場(chǎng)上呢？”
一個(gè)德國(guó)記者站出來(lái)問(wèn)道，話(huà)音剛落馬上沉寂了半天的日本記者也接著問(wèn)道。
“對(duì)了，金先生你們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力目前有沒(méi)有參加世界一級(jí)方程式賽車(chē)的打算，或者是WRC世界房車(chē)錦標(biāo)賽，還有DTM德國(guó)房車(chē)大師賽這樣的賽事呢？要知道賽道才是一個(gè)企業(yè)的汽車(chē)最好的檢驗(yàn)場(chǎng)！”
日本記者的話(huà)，讓金小強(qiáng)感覺(jué)很惱火，不過(guò)這些世界級(jí)別的大型賽車(chē)賽事，他目前還真是沒(méi)打算讓自己的產(chǎn)品去參加。
因?yàn)槟壳叭A陽(yáng)動(dòng)力的規(guī)模，和這些已經(jīng)有幾十年甚至上百年歷史的車(chē)企比起來(lái)還是很短，只有區(qū)區(qū)不過(guò)兩年的歷史而已。
而且目前他們還正處于開(kāi)拓市場(chǎng)，同其他對(duì)手搶食的階段，還真是沒(méi)精力去兼顧這樣的大型世界級(jí)別的賽事。
而且最關(guān)鍵的是，他們的車(chē)子確實(shí)是好，可是那也要有合適的駕駛員才行，不過(guò)憑借著目前華陽(yáng)動(dòng)力的名氣，想要請(qǐng)來(lái)世界冠軍級(jí)別的駕駛員還真是挺困難的。