前瞻設(shè)計部門，這和烏雲(yún)之前在奔馳工作的時候，所供職的部門是一樣的。
而前瞻設(shè)計部門意味著什麼？可能很多人還不瞭解，這個部門意味著一家汽車公司未來的走向的重要部門。
這個部門將會對未來的汽車發(fā)展前景作出預(yù)計，然後公司會根據(jù)這個部門的預(yù)計和推測，對未來的公司走向發(fā)展，以及戰(zhàn)略部署，資源分配作出調(diào)整。
可以說這是一個能夠決定一個汽車公司未來發(fā)展方向和生死存亡的部門，如果一個公司的前瞻預(yù)計出了問題，那麼很有可能就會導(dǎo)致這個公司的對未來的市場走向判斷出現(xiàn)失誤，最終所導(dǎo)致的後果將會是非常嚴重的。
就比如後世美國汽車行業(yè)的三大巨頭，通用，福特，還有凱迪拉克，他們就是因爲(wèi)對未來汽車發(fā)展的方向，始終沒有明確的判斷，始終在固執(zhí)的堅持這美國理念的汽車設(shè)計，堅持著奢華大氣，和大排量汽車的研發(fā)方向，反而忽視了家庭消費者纔是汽車消費的主流羣體這一事實，最終的結(jié)果，就是在08年的那場經(jīng)濟危機之下，其中的通用和凱迪拉克兩家直接申請了破產(chǎn)保護，而福特一家則是在茍延殘喘。
所以這個部門的重要性，對一家汽車企業(yè)而言，可以說是至關(guān)重要，有了一個成功的前瞻設(shè)計部門，至少可以讓一個汽車製造企業(yè)在理念上領(lǐng)先十年至十五年。
而這樣重要的部門，除了在那些國外的大汽車製造商的廠子裡纔可以看到，在國內(nèi)幾乎是完全看不見。
自主品牌還處於蹣跚起步階段，而那些和外資合資的國營企業(yè)更是處於瘋狂撈錢的階段，對於自身技術(shù)人才的發(fā)展和培養(yǎng)他們根本就不重視，在他們眼裡賺錢纔是最重要的。
可是作爲(wèi)一個名重生人士的金小強，如果要是還認識不到這一點的話，那他可就真的是白穿越一回了。
不過雖然烏雲(yún)高娃被他任命爲(wèi)前瞻設(shè)計部的總監(jiān)，但是金小強還是認爲(wèi)，其實自己才更加的適合這個職位，但是今後他的企業(yè)會經(jīng)歷一個飛速發(fā)展的時期，他不可能什麼事情都面面俱到的去操心，所以他決定還是要好好的先培養(yǎng)一下烏雲(yún)，讓她和自己統(tǒng)一理念纔好。
畢竟烏雲(yún)雖然是在德國奔馳的總部的前瞻設(shè)計部門工作了五年，可是自己卻有著對今後十幾年，甚至是幾十年的汽車的設(shè)計和發(fā)展的瞭解，所以只要自己在汽車未來的設(shè)計和發(fā)展方面，給這個烏雲(yún)做出一些點播，相信以她的領(lǐng)悟能力，和對新事物的接受能力，應(yīng)該很快就能夠領(lǐng)會到自己的戰(zhàn)略意圖。
“烏雲(yún)，你認爲(wèi)未來的汽車發(fā)展，將會走向何方？”
經(jīng)過了一段時間的接洽，兩人之間的氣氛，已經(jīng)相當(dāng)?shù)娜谇?，從最開始的互相欣賞，到現(xiàn)在開始對專業(yè)方面的探索了。
“嗯，我認爲(wèi)未來在歐美方面的汽車市場，已經(jīng)飽和，但是天朝將會成爲(wèi)未來世界汽車市場的一塊最重要的拼圖，畢竟這裡是有著十三億人口的大市場，現(xiàn)在每年才五百來萬輛的年銷量，實在不太符合這個市場的身份，而且隨著天朝人生活水平的提高，和對生活品質(zhì)的最求，未來私家車將會成爲(wèi)很普遍的話題，所以未來的幾年，我相信會成爲(wèi)天朝的汽車的黃金髮展時期?！?
烏雲(yún)的眼光十分的精準，這也是她爲(wèi)什麼選擇從奔馳總部辭職回國發(fā)展的主要原因之一。
“嗯，那你認爲(wèi)，未來我們的華陽動力，應(yīng)該致力於什麼樣的方向的發(fā)展，才能在這個市場上獲取最大的份額？”
金小強又問道。
“當(dāng)然是在現(xiàn)在的產(chǎn)品上精益求精，然後做出一部分高端的產(chǎn)品，來提高知名度，順便打開歐美市場，樹立華陽動力在消費者心中的品牌形象?！?
烏雲(yún)高娃對經(jīng)營理念，也是很瞭解的，畢竟以前在奔馳他們就對消費者的行爲(wèi)心理非常重視。
“那你認爲(wèi)我們應(yīng)該推出什麼樣的車型，才能贏得消費者？”
金小強微笑著又問道，剛剛烏雲(yún)說的不是沒道理，但是有點太套話了，這樣的話誰都會說，他問到這裡，纔算是涉及到了核心的問題，算是對烏雲(yún)對天朝市場的認識，和分析，而這時候坐在對面的烏雲(yún)的神色也漸漸的凝重了起來，她知道現(xiàn)在對面的這個年輕人，在考校自己了。
能不能在未來的老闆心裡留下好印象，可就看這次的考校了。
“我認爲(wèi)，節(jié)能環(huán)保，也就是小排量汽車，將會成爲(wèi)未來的主流方向。”
烏雲(yún)的回答讓金小強感覺很滿意，看來這個女人還是有料的，而且她的思路也很對頭。
“哦？那好，能不能詳細的給我講講？”
金小強又微笑著說道，烏雲(yún)有些嗔怪的看了金小強一眼，不過還是開始給金小強講起了自己的見解。
“目前天朝在世界上的地位其實並不高，尤其是資源領(lǐng)域，我們國家不是產(chǎn)油大國，現(xiàn)在的石油已經(jīng)是主要開始靠進口了，而且進口的石油比例每年還在增加。這一點從近幾年沿海地區(qū)，開始頻繁鬧起來的油荒就可以看得出了。而隨著私家車保有量的增加，未來的石油供應(yīng)緊張的局面，還會比現(xiàn)在更甚，而油價也會更加的提高，所以我估計未來天朝汽車的消費市場，主要將會是面臨小排量汽車做主打的局面。而至於更久遠的未來，則會是新能源汽車的天下?！?
烏雲(yún)的認識很清晰，和金小強的見解，也是不盡相同的。
“嗯，那你認爲(wèi)小排量汽車和新能源汽車的發(fā)展方向是什麼？”
隨著金小強的連番提問，烏雲(yún)的神情已經(jīng)是嚴肅無比，現(xiàn)在正是開始考校她的功力的時刻，她可不希望在這裡丟了面子。
“未來的小排量汽車，我認爲(wèi)將主要集中在2.0一下的排量，不過雖然排量有限制，但是消費者們肯定不希望性能上有所下降，這就需要咱們的研發(fā)部門，在發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)上下功夫了，我認爲(wèi)來來缸內(nèi)直噴，和渦輪增壓技術(shù)的整合，將能夠很有效的解決使用更少的燃料，得到更大的功率的難題。而在新能源汽車上，未來油電混動汽車將會成爲(wèi)主流，這一點豐田已經(jīng)走在了前面，而其他的新能源汽車，液化氣汽車已經(jīng)不是什麼新話題了，但是因爲(wèi)乘客對這種車的安全性的考慮，這種車很難能夠大量的推廣，而且液化氣的供應(yīng)問題，也將會是影響這種車銷量的主要原因，這種車今後只可能大量的被用在出租車上。但是我認爲(wèi)，今後的主要新能源汽車，還是應(yīng)該會在油電混合動力汽車方面，畢竟豐田在這方面，在本土和美國已經(jīng)取得了一定的成功?！?
烏雲(yún)的話不算很新穎，但是卻很實際，而且最關(guān)鍵的是，她的觀念很正確，這樣一來金小強也就放了心，把這個前瞻設(shè)計部交給她，至少她不會將華陽動力帶上歪路。
“嗯，你說的不錯，不過你漏了一點，那就是另外一種新能源汽車，生物能源汽車。我認爲(wèi)這種汽車以後再天朝市場上也將很有可能大有可爲(wèi)。生物能源汽車，尤其是燒甲醇的汽車，將來將會有一片非常廣闊的天地?！?
金小強又適時的提出了自己的一個觀點，其實甲醇汽油已經(jīng)不是什麼新概念了，只不過目前還沒有普及開來。
但是在十年之後，尤其是在天朝始終處於能源緊張的局面下，很多私家車的車主，就採用了燒甲醇的辦法，在金小強看來也同樣不失爲(wèi)一個解決能源緊張，油價高漲的好辦法。
烏雲(yún)也被金小強的話題所吸引了，她在金小強話音剛落之後，就立刻問道。
“爲(wèi)什麼不是乙醇汽油，要知道乙醇汽油可是比甲醇汽油提供的能效比更好？”
金小強其實也考慮過這方面的問題，不過作爲(wèi)一個比現(xiàn)在多了十幾年的生活經(jīng)歷的過來人，他當(dāng)然知道這兩種生物燃油的優(yōu)劣之處。
“乙醇汽油的乙醇，主要來至於玉米，和甜菜或者是甘蔗等農(nóng)作物，但是要知道這始終面臨著與人爭利的問題，畢竟這個世界上還有很多人吃不飽肚子。而且乙醇的提煉，以及同燃油的混合等方面也有很大的成本問題，所以它普及開來的可能性我認爲(wèi)不大，倒是甲醇，我認爲(wèi)還是大有作爲(wèi)的，畢竟甲醇的提煉所用的都是煤，天然氣，煤層氣，特別是高硫質(zhì)的劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣。使用這樣的提煉物質(zhì)，既可以有效的治理環(huán)境污染，又可以提高燃料的綜合利用率，這纔是王道。而且最關(guān)鍵的是，甲醇可以直接加入到汽油裡使用，完全免去了乙醇和汽油混合時所使用的專業(yè)工具，以及不會面臨著乙醇汽油有保質(zhì)期等問題，所以甲醇汽油，我認爲(wèi)更加的大有可爲(wèi)?！?
金小強侃侃而談的說道。