上汽的這位談判代表的名字很有特色，他居然叫陳曉牛，剛開始金小強(qiáng)聽到眼前的這個(gè)個(gè)頭不高，帶著金絲眼鏡的斯斯文文的傢伙，自我介紹的時(shí)候，差點(diǎn)沒有口吧剛喝進(jìn)嘴裡的茶水給噴出來。
對方顯然也早就已經(jīng)別人在聽到自己的名字的時(shí)候的反應(yīng)了，不過他很開朗，只不過是笑了笑，並不介意，然後還自嘲似地說道。
“呵呵，我的名字，確實(shí)很有趣，我也曾經(jīng)因爲(wèi)這個(gè)向我的父母提出過反對的意見，可惜我家是民主集中制，我的提議被我媽給否決了。”
聽到這人這樣一說，金小強(qiáng)到覺得這人有些直白的可愛，很有趣。
“你好，我是金小強(qiáng)，很高興認(rèn)識(shí)你。”
和西方人接觸多了，金小強(qiáng)和別人見面時(shí)候的辭令都有點(diǎn)西方化了，但是顯然來至上海這個(gè)開放程度最高的天朝魔都的陳曉牛倒是很習(xí)慣這樣的自我介紹方式。
他伸出了自己白嫩的手，和金小強(qiáng)握了握手人，然後說道。
“哈哈，我對金總，可早就是久仰大名，可惜一直是無緣相見，今天見到了真神，真是不出意料，用咱們天朝人的話來說，可真是英雄出少年啊！”
這傢伙倒是非常會(huì)說話，儘管這麼多年來，金小強(qiáng)已經(jīng)是聽到了無數(shù)的這樣的阿諛奉承之詞，可是每次聽起來，還是會(huì)讓他感覺有些飄飄然，畢竟人嘛！誰不喜歡聽別人說自己的好話。
兩人簡單的寒暄之後，就各自落座，然後金小強(qiáng)就直奔主題，問這個(gè)陳曉牛到。
“陳先生，您是來至上汽的那個(gè)部分的啊？大衆(zhòng)還是通用？”
金小強(qiáng)上輩子，和這輩子和上汽打交道都不算太多，所以對上汽集團(tuán)內(nèi)部的構(gòu)架結(jié)構(gòu)，還真不能說是很瞭解。
“呵呵，那個(gè)都不是，我是來至於我們上汽集團(tuán)的總部。”
陳曉牛笑呵呵的回答道。
“哦？這樣啊！那不知道，這次陳先生你代表上汽，來找我到底是有什麼事情呢？”
金小強(qiáng)心裡不由的提高了對這次談判的重視，畢竟陳曉牛來至上汽的總部，代表的就是上汽集團(tuán)的總公司，不是通用或者大衆(zhòng)，那麼他來的目的，自己就必須要小心對待了。
“呵呵，也很簡單，其實(shí)這次來找金總你，就是想和你們談?wù)劊纯从袥]有合作的可能性。”
陳曉牛笑呵呵的和金小強(qiáng)說道，他的態(tài)度很坦然，看來不似作僞，可是金小強(qiáng)聽來卻糊塗了，你們上汽不是一直在和大衆(zhòng)，還有通用合作的嗎？
怎麼這時(shí)候又想和我們?nèi)A陽動(dòng)力合作了？而且你們到底是要怎麼合作啊？
這陳曉牛也是個(gè)精明人，他一眼就看出了金小強(qiáng)的困惑，於是連忙笑呵呵的對金小強(qiáng)解釋道。
“金總，其實(shí)事情是這樣的。這次我們來呢？主要是我們上汽方面，經(jīng)過這麼多年的發(fā)展，已經(jīng)不再滿足於，只做合資品牌的這一塊了。我們集團(tuán)從去年開始，就一直在琢磨著，成立自己獨(dú)立的品牌分部。並且已經(jīng)初步有了一些打算，我們打算振興我們老上海汽車的名頭，但是您也知道，那幫洋鬼子，對咱們的技術(shù)封鎖，實(shí)在是厲害。我們曾經(jīng)和大衆(zhòng)，還有通用方面談過一些技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面的事情，可惜他們都不答應(yīng)，所以我們這才找到了你們?nèi)A陽動(dòng)力這裡來。”
陳曉牛倒也並沒有遮遮掩掩，他的開門見山，讓金小強(qiáng)對他的好感頓時(shí)是大增，看來上汽方面這次派人過來之前，也是做了分析的。
他們肯定是知道自己喜歡直來直去的炮筒子脾氣，所以這纔派了這麼一個(gè)非常對自己胃口的談判專家過來，看來這次上汽方面，還是蠻有誠意的。
不過這個(gè)陳曉牛居然和自己說，上汽方面居然打算推出一些自己的品牌，搞什麼振興上汽的名頭的品牌，呵呵，難不成他們所說的就是後來的那個(gè)榮威？
金小強(qiáng)坐在自己的大班椅上是心思電鑽，一下子就想到了後來上汽所推出的那個(gè)品牌，榮威！
這個(gè)品牌源自於有百年曆史的英國汽車品牌MG羅孚，這樣的事情在後世當(dāng)然是早就爲(wèi)人所知了，不過目前上汽方面還沒有宣佈收購羅孚的消息，所以外界多上汽方面的動(dòng)作，知道的人還不多，可是金小強(qiáng)卻是一個(gè)過來人，所以當(dāng)陳曉牛一提起他們上汽的自主品牌的時(shí)候，金小強(qiáng)一下子就想到了他們即將推出的榮威！
MG羅孚是英國一家擁有120年曆史的汽車製造企業(yè)，早些年的時(shí)候，還有過一段時(shí)間的輝煌，可惜隨著二戰(zhàn)之後，德國汽車，還有日本汽車，的崛起，以及美國汽車資本的強(qiáng)力衝擊，很快MG羅孚就支撐不住了。
等到進(jìn)入新世紀(jì)之後，MG羅孚就是已經(jīng)是頹勢畢現(xiàn)，積重難返了，在2003年，2004年還有2005年連續(xù)的鉅額虧損，令這家公司的股東們終於是對這家公司失去了信心。
從2004年開始，MG羅孚就已經(jīng)陷入了半停產(chǎn)的狀態(tài)，而在2005年他們更是差不多就要面臨破產(chǎn)倒閉的狀態(tài)了。
而一直琢磨著在自主品牌上有所突破的上汽集團(tuán)，這時(shí)候也早早就注意到了這個(gè)即將倒閉的品牌。
雖然在歐洲MG羅孚的品牌影響力，和德國的大衆(zhòng)，還有法國的PSA等等企業(yè)，根本沒法比，但是這家企業(yè)畢竟有著紮實(shí)的造車根底，還有相當(dāng)多的技術(shù)人才，和專利技術(shù)。
這也正是缺乏汽車研發(fā)技術(shù)，和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的上汽，所急需的資源。
於是早在2005年5月，上汽集團(tuán)，就在英國成立了一個(gè)研發(fā)中心，有裡卡多代管，並且之後最終在MG羅孚宣佈倒閉，然後收購了MG羅孚相當(dāng)?shù)募夹g(shù)資料，並且吸收了百分之八十的原來麗水MG羅孚的設(shè)計(jì)人員，成立了上汽集團(tuán)英國研發(fā)中心。
這個(gè)研發(fā)中心的最主要存在目的，就是幫忙上汽設(shè)計(jì)出屬於他們的自主品牌的車型。
而上汽集團(tuán)，是在2006年正式宣佈收購MG羅孚品牌的，而目前看來，這個(gè)團(tuán)隊(duì)也正在爲(wèi)他們的新主子，全力的打造他們最新的一款車型的。
這款車型，也就是後來在天朝曾經(jīng)小火了一段時(shí)間的榮威750。
類似捷豹的造型，還有所謂的英倫格調(diào)，再加上上汽強(qiáng)大的宣傳能力，以及銷售網(wǎng)絡(luò)，這款榮威750，在誕生，並且進(jìn)入天朝市場之後，很快就贏得了一部分喜歡裝13人士的喜愛。
可惜這款車在小火了一段時(shí)間之後，很快就銷聲匿跡了。
畢竟那款車類似捷豹的外形，但是卻沒有捷豹的核心淨(jìng)勝，讓很多消費(fèi)者爲(wèi)之失望。
而且那車子的外形，如果往好了說，那是什麼狗屁的英倫格調(diào)，但是如果往另外一個(gè)方面想，那是什麼個(gè)狗屁玩意啊？
和大陰帝國的那行將就木，日薄西山的形象一樣，充滿了沉沉的暮氣，這樣的車型，也許一時(shí)間會(huì)引起一些喜歡裝13的人士的喜愛，可是很快，他就會(huì)被時(shí)代的浪潮給衝進(jìn)臭水溝，畢竟和現(xiàn)代汽車講究流線型，講究有衝擊力的視覺觀感的外形比起來，哪款車的外形實(shí)在是太難看了。
而且英國車有著他們的表親美國車的一貫毛病，那就是小毛病多，返修率高，而且還耗油，所以那款曾經(jīng)宣揚(yáng)的火爆一時(shí)的榮威750，在小火了一段時(shí)間之後，很快就退了火，漸漸的推出了消費(fèi)者的視野。
倒是後來在2009年推出的新榮威550系列車型，還贏得了不錯(cuò)的市場讚譽(yù)和關(guān)注度。
當(dāng)時(shí)在550誕生之後，很多消費(fèi)者都不得不承認(rèn)，這款有著英國血統(tǒng)的車型，確實(shí)有著非常紮實(shí)的地盤，和堅(jiān)固的車身，內(nèi)飾上面也盡顯了上汽造車多年的功力。
而且動(dòng)力上雖然不能和日系，德系相比，但是倒也弱不上很多。
當(dāng)時(shí)這款車一經(jīng)上市，確實(shí)在國產(chǎn)車裡面，尤其是在技術(shù)領(lǐng)域而言，確實(shí)是有著獨(dú)照鰲頭的效果。
但是上汽方面，在品牌定位和，價(jià)格定位上，卻又犯了國營企業(yè)的老毛病，根本不按市場規(guī)律出牌，價(jià)格虛高，最終也導(dǎo)致了這款車型，在天朝汽車市場上的銷售一直是不尷不尬，不溫不火的局面。
其實(shí)如果上汽方面，可以將價(jià)格訂的在合理一點(diǎn)的話，金小強(qiáng)相信，哪款車還是會(huì)有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場的。
畢竟上汽多年合資下來，所積累的造車經(jīng)驗(yàn)，以及他們比較精細(xì)的造車品質(zhì)，如果再配上一個(gè)非常不錯(cuò)的定價(jià)的話，那麼肯定會(huì)贏得一部分消費(fèi)者的。
可惜哪款車最後還是栽在了他們驕傲的態(tài)度，和定價(jià)方式上面，直到幾年之後不得不大範(fàn)圍的降價(jià)跳水，也無可挽回市場敗局的場面的發(fā)生，真是令人看了都覺得心痛。
還有哪款車令人看了鬧心的那兩款花生車燈，也是哪款車最大的一個(gè)敗筆，一上市之後，就被人足足詬病了好幾年，可是直到後來實(shí)在撐不住場子，這纔想起改，足見上汽的銷售態(tài)度，有多麼的傲慢？