現代新型直升機載導彈的攻擊距離已達6到10公里，加上正在競相發展的增程彈，最大攻擊距離還將進一步擴大，而且畢竟比直瞄火炮打得更準。

但直升機的缺點是什么呢，它自己被發現的機率也很高，隱蔽性沒有坦克好。

坦克炮直瞄射擊距離基本就在2公里到4公里之間，和直升機的導彈攻擊距離相比確實有差距，但坦克炮射導彈的發射距離比現在的坦克炮彈也遠得多了，而且坦克自身防護得很好，再加上它的隱蔽性也有優勢。

直升機雖然可以隱蔽發現目標，甚至可以遠距離地由別人給它傳送目標，但接收完目標以后，只要是要攻擊它就必須得升起來，在它升起來懸停攻擊的時候，就非常容易受到攻擊。

隨著現代科技的發展，直升機載裝備也在更新換代，現在已經有了打了不用管的自尋的導彈，發射后由他機或地面照射，靠他體照射的激光回波，導彈自動尋的擊中目標。

未來戰場上，直升機和坦克扮演不同的角色，但直升機機動突擊位置比較隱蔽的目標有著獨特優勢，尤其像位于反斜面上包括間瞄火炮都沒辦法打的目標，直升機也能打。

直升機攻擊能力優勢的第五點，是有一定的戰場生存能力，其自身防彈能力雖然和坦克不在一個數量級上，坦克可以抵御穿甲一百多毫米的彈藥的攻擊，而口徑大一點的航炮都可以把直升機打穿。

但直升機不是靠其自身的防護能力，而是靠它的機動靈活，雖然被發現距離可能比較遠，但直升機主要是靠超低空（100米以下）即一樹之高作戰，尤其是能在地上5米到20米高度之間機動作戰，其戰術可以形容為鉆山溝，貼樹梢，穿云霧，由于地球曲率和地面物體的遮蔽，直升機在50米以下高度、以每秒鐘50米左右的巡航速度（這個速度對中高空飛機來講是太慢了，但對地上幾十米高度的相對位移量來講就非常之大了）接敵移動和突防，任何地面防空武器都來不及瞄準和構成較好的射擊狀況，這樣就獲得了一定的相對防護力，直升機就是靠快速機動和無規則掠地飛行來提高戰場生存能力的。

直升機是通過它自己的機動速度、機動靈活性來解決防護問題，但我們都知道，地面火力對直升機的攻擊，主要是在直升機懸停攻擊的過程中攻擊它。

應對這一威脅，直升機一方面是靠加大機載導彈的初速，縮短懸停攻擊時間，另一方面就是應用自尋的技術，帶彈直升機發射導彈幾秒鐘后就脫離打擊陣位，由它機對目標進行照射，導彈繼續自動飛向目標。

這是前提條件，那么由誰來照射呢？一個是其它直升機，還可以是無人機，也可以用地面照射的方法。

懸停的時候是直升機最薄弱的時候，其它直升機也是直升機，也會受到攻擊，靠地面裝備照射也不行，距離目標太近了。

坦克不存在這樣的問題，10比1的毀傷比只是理論計算上的，實際未必會有那么大。因為坦克也不是獨立作戰，它自己帶有防空武器，還有防空兵配合呢，所以也不是任憑直升機攻擊的。

不能把這兩個武器簡單進行一對一的作戰效能之比，這樣是很難準確比對的，因為坦克的主要目標不是直升機，而直升機對地攻擊的主要目標就是坦克，這樣比較的結果是不一樣的，一個是被打的，一個是打它的，所以兩者沒法兒簡單類比。

如果考慮機動性能，它們兩個的攻擊能力確實不好比，比較持續攻擊能力坦克有明顯優勢，比較機動能力的話，直升機有明顯優勢，如簡單從數量上講，目前我軍一個陸軍裝甲旅自身所轄攻擊直升機大隊的武裝直升機攜帶的導彈，可以有效對付我們一個裝甲旅的全部裝甲目標。

但這都是理論數據，沒有經過實戰檢驗。

從另一方面講，直升機的戰場生存能力也是有局限的，在沒有制空權的條件下，直升機也是很容易被攻擊、被毀傷的，所以，現代戰爭不是某一個兵種的事情，一定是兵種合成的，甚至是多軍兵種聯合的。

“諸位，在我軍的聯合作戰構想中，對軍隊提出了五個建設目標：

第一是主宰機動。

第二是精確作戰。

第三是聚焦式后勤。

第四是全維防護。

第五是信息優勢。

我們并沒有把信息優勢的作用提得太高，是把主宰機動放在第一位，我們認為，在現代戰爭中，一個軍隊的機動能力如果不行，后面的攻防就都談不上，如果不能按時或先機到達預定作戰區域，就談不上你能打贏還是打敗。

總之，直升機加入陸軍的行列，為傳統陸軍插上了翅膀，大家請繼續。”王梅稍稍打斷了大家。

直升機的出現拓展了陸軍的作戰范圍，發展直升機和陸軍航空兵，對推進陸軍整體轉型建設，起碼有五個方面的積極作用：

第一，是使陸軍的機動能力明顯增強，直升機是可以大有作為的。

近期最明顯的例子，就是我們的新型AH-12直升機在轉場機動中創造了幾個記錄，如新的飛行高度，飛躍了海拔近5000米的山口。

還有飛行距離記錄，幾天之內飛行轉場數千公里，連續加油、連續飛行。

所以從理論上講，在我們如此分散的國土范圍內，如能在加里曼丹地區配置這么一支力量強大的直升機部隊，就可在24小時之內到達國內任何戰區，48小時內可投入國內任一戰場作戰，這種快速機動能力比起部署大量地面部隊進行分兵把守式的平面布防，其優勢十分明顯。

第二，能使陸軍的戰場反應能力明顯增強，直升機可以在最短時間內對要點地區或重點任務作出反應，其作戰準備時間和大跨度機動能力都是地面部隊沒法比擬的。

第三，能使陸軍的作戰控制和保障范圍明顯擴大，有了直升機的加入，陸軍就不是只能依靠地面偵察和平面保障，而立體偵察和保障的作用半徑可從現在的幾十公里擴大到150-200公里。

第四，是使陸軍的指揮協調能力得到明顯提高，現在各級陸軍戰役指揮人員都對陸軍航空兵的直升機作戰效能提出了更多的要求，如要求給陸軍配備指揮直升機，把陸軍地面指揮所放到直升機上去，實現臨空指揮、立體導調，這樣一覽眾山小，指揮效率肯定會明顯提高。

第五，是具備更加有效的多樣化任務能力，無論是反恐、搶險救災或處置各種突發事件，陸軍都將成為一支更加靈便和更有力量的重兵集團。

冰雪災害，直升機能做的事情就是運送物資，運送人和擔負疫區勘察、緊急搜救等多種任務，直升機不需要專用機場和道路，有大半個籃球場那么大塊地就能便利起降，終歸到底，直升機的優勢還只是在它的機動性上。

現代軍事行動的很多東西都跟機動性有關，為什么我們把主宰機動放在它的五大戰略建設要求的首位，就是這個道理，有了直升機，陸軍就插上了翅膀，增加了拳頭，原有的坦克和裝甲車雖然仍然是陸軍的力量拳頭，但有了直升機，就是增加了一個更加靈活的機動拳頭。

但從作戰的角度來講，沒有直升機，陸軍的機械化戰爭也可以打，坦克沒有、裝甲車沒有，地面機械化戰爭就沒有了，直升機單獨打不了仗。