1982年底，伊朗在對巴士拉的攻勢中連連受挫，士氣不僅未被擊破，反而卻更加驚人地勇敢和團(tuán)結(jié)，頻頻向伊拉克軍隊(duì)發(fā)起沖擊，為此薩達(dá)姆陷入深深的焦慮之中，看來要想停戰(zhàn)只有另謀計(jì)劃了。
論國力伊朗有 5772.7 萬人，而伊拉克只有 1958.1 萬人，伊朗兵源廣泛，戰(zhàn)爭潛力雄厚，論軍力伊拉克竭盡全力也只能保持50-60萬人，而伊朗卻發(fā)展到近百萬部隊(duì)。
伊拉克唯一較伊朗的優(yōu)勢是空軍，作戰(zhàn)飛機(jī)為8比1，而當(dāng)時(shí)日益強(qiáng)化的伊朗地面防空力量也不允許伊拉克飛機(jī)再冒險(xiǎn)深入其腹地，原先部署在里海地區(qū)的霍克、奈基等中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈部隊(duì)，被逐步調(diào)到西南部前線，構(gòu)成阻攔伊拉克戰(zhàn)機(jī)騷擾的天網(wǎng)，尤其是伊朗通過阿富汗游擊隊(duì)乃至軍火黑市得到大量毒刺便攜式防空導(dǎo)彈，使伊拉克戰(zhàn)機(jī)連近距離支援陸軍弟兄的能力都大打折扣。
僅僅 1983年4月就有7架幻影F1被擊落，還有為數(shù)不詳?shù)幕糜癋1由運(yùn)輸機(jī)送回法國原廠修理，薩達(dá)姆感受到他不能再這樣耗下去，其結(jié)果將會使他成為敗者，必須揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮他的空中優(yōu)勢。
他決定襲擊伊朗的油輪，控制它的經(jīng)濟(jì)命脈，同時(shí)襲擊外國油輪，將其他國家，包括世界上的各大國也卷入這場消耗戰(zhàn)，讓其他國家向伊朗施壓，以達(dá)到和談目的，一場無奈之戰(zhàn)的升級——襲船戰(zhàn)開始了。
1983年10月，薩達(dá)姆宣稱要5架裝備有飛魚導(dǎo)彈的戰(zhàn)機(jī)襲擊油輪，霍梅尼針對薩達(dá)姆的這一招也毫不示弱的宣稱，一旦伊朗的油輪或海上石油設(shè)施遭到襲擊，他們將立即封鎖霍爾木茲海峽。
這一來，一向縱容和偏袒伊拉克的海灣六國和整個(gè)西方都不敢再旁觀而坐收漁翁之利了，一旦霍爾木茲海峽被封鎖，石油運(yùn)不出去，西方將陷入癱瘓的狀態(tài)，而海灣國家的財(cái)路也就斷了。
海灣合作委員會一面勸說薩達(dá)姆總統(tǒng)不要破壞伊朗的石油設(shè)施，一面又舉行聯(lián)合軍事演習(xí)，建立快速干預(yù)部隊(duì)以保護(hù)海峽的暢通；
美國為維護(hù)本國的石油供應(yīng)，向沙特阿拉伯提供毒刺導(dǎo)彈，還聲稱要以軍事行動作出迅速而堅(jiān)決的反應(yīng)。
1984年3月27日，伊拉克終于向一艘巴拿馬油船下了毒手。
第二天，伊朗的F-4戰(zhàn)斗機(jī)襲擊了靠近巴林的一艘科威特油輪作為報(bào)復(fù)。
僅5周內(nèi)，就有11艘船只受到兩伊雙方輪番襲擊，其中10艘是油輪。
南華聯(lián)邦武器在海外戰(zhàn)場可謂是有聲有色，兩伊戰(zhàn)爭中使用南華聯(lián)邦制造武器的雙方軍官一致認(rèn)為，南華聯(lián)邦武器兩大特點(diǎn)：
1，可靠，不容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。
2，威力大，超出預(yù)期。
在兩伊戰(zhàn)爭中，通過購買生產(chǎn)線的途徑，伊拉克總共得到了180至220架F-10戰(zhàn)斗機(jī)，關(guān)于這些飛機(jī)的作戰(zhàn)情況一直沒有更多的資料，由于沒有得到導(dǎo)彈系統(tǒng)，唯一確定的資料顯示伊拉克空軍曾將法制R550魔術(shù)空空導(dǎo)彈集成到F-10上，另外就是伊拉克經(jīng)常將這些飛機(jī)用于前線對地近距火力支持。
伊朗對這種戰(zhàn)斗機(jī)的認(rèn)識來源于實(shí)戰(zhàn)，在與伊拉克空軍的長期空戰(zhàn)中，伊朗空軍中包括F-14A雄貓戰(zhàn)機(jī)飛行員在內(nèi)的各型一線戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都反映說米格-21是一個(gè)非常難對付的敵人，雖然沒有米格-25的高空高速優(yōu)勢，但是卻非常靈活和低空良好的性能。
根據(jù)這些報(bào)告，伊朗空軍決定引進(jìn)一些F-10，而促使伊朗下決心引進(jìn)F-10的另外一個(gè)重要原因是戰(zhàn)爭的消耗，到戰(zhàn)爭這個(gè)時(shí)期，伊朗空軍所有的主戰(zhàn)機(jī)型都損耗嚴(yán)重，除了一部分在戰(zhàn)斗中損失以外，多數(shù)戰(zhàn)機(jī)由于缺少零配件而無法起飛作戰(zhàn)，而那些能夠升空作戰(zhàn)的戰(zhàn)機(jī)只能頻繁出動以彌補(bǔ)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量上的不足，伊朗迫切需要引進(jìn)一種新的主力制空戰(zhàn)斗機(jī)保證作戰(zhàn)的強(qiáng)度。
1985年，伊朗引進(jìn)了36架F-10，最初這些戰(zhàn)機(jī)被配屬給伊朗革命衛(wèi)隊(duì)空軍使用，但是在使用了一段時(shí)間之后就被轉(zhuǎn)給了伊朗空軍，隨后，伊朗和伊拉克都有了相同的飛機(jī)生產(chǎn)線。
此時(shí)的南華聯(lián)邦已經(jīng)將重心轉(zhuǎn)移到全力支持伊朗方面。
在兩伊戰(zhàn)爭中，伊朗空軍總共獲得了南華聯(lián)邦15架二手B-10和大約60枚左右的大型反艦導(dǎo)彈。
這些B-10的涂裝很有特色：機(jī)身被涂成暗綠色，機(jī)腹部則被涂成淺灰色以適應(yīng)波斯灣地區(qū)的作戰(zhàn)環(huán)境。
反艦導(dǎo)彈的國內(nèi)編號是H-300，其平飛速度0.9馬赫，有效射程120公里。
H-300最顯著的特點(diǎn)是有一個(gè)威力強(qiáng)大的彈頭，足以擊毀大型戰(zhàn)艦以及超巨型油輪，1985年12月，伊朗空軍接收B-10之后，立即將它們部署到伊拉克西部，同時(shí)飛行員在蘇門答臘的空軍基地進(jìn)行集中訓(xùn)練，不久之后就將其用于與伊拉克的襲船戰(zhàn)之中，在不到半年的時(shí)間里，B-10使用H-300總計(jì)擊毀擊傷了六艘油輪。
B-10雖然威力強(qiáng)大，但也有一個(gè)比較明顯的弱點(diǎn)，那就是自衛(wèi)能力較差，針對這個(gè)弱點(diǎn)，伊朗空軍發(fā)展了一種獨(dú)特的戰(zhàn)術(shù)。
在接收B-10后不久，伊朗空軍的技術(shù)人員就將空中加油吊艙集成到兩架B-10的機(jī)身上，在B-10深入波斯灣執(zhí)行遠(yuǎn)距反艦任務(wù)時(shí)，伊朗空軍總是會出動3架F-14雄貓戰(zhàn)斗機(jī)為其護(hù)航，在護(hù)航過程中F-14戰(zhàn)斗機(jī)的燃油不足時(shí)，由B-10使用空中加油吊艙為幻影戰(zhàn)斗機(jī)空中加油，伊朗人就是通過這個(gè)方法來保護(hù)B-10的安全的。
與伊拉克的蘇制薩姆-2防空導(dǎo)彈相比，南華聯(lián)邦的H-100具有威力更強(qiáng)的高爆彈頭，當(dāng)命中目標(biāo)后能形成更多的破片，殺傷半徑更大，因此威力也更大。
通過實(shí)戰(zhàn)證明，H-100完全有能力擊落象米格-25這一級別的重型戰(zhàn)斗機(jī)，后期美國美國海軍戰(zhàn)艦和艦載戰(zhàn)斗機(jī)在波斯灣海面上耀武揚(yáng)威，但是包括F-14、A-6、A-7在內(nèi)的艦載戰(zhàn)斗攻擊機(jī)卻始終不敢接近并攻擊伊朗本土的目標(biāo)，而只能摧毀幾個(gè)伊朗的海上石油鉆井平臺泄憤，很大一部分原因就是美國人知道伊朗在海岸陣地部署了H-100防空導(dǎo)彈。