一切都無挽回的余地了。一場機毀人亡的人為責任，所造成的驚險事故，馬上就要出現了。指揮員已經果斷地下達了應急搶救的命令。各種車輛一齊呼嘯著，象潮水般地涌向了跑道……

醫療救護車和救火搶救車，那刺耳的警報聲，頓時響徹了整個機場上空。所有在場的干部戰士以及各種勤雜人員們，都在為我們的熊大隊長，和那架可憐的二十五號戰機，未來悲慘的命運緊張地擔憂著。祈禱著。

大伙好象對會不會有什么突然神奇的轉機，已經不抱什么希望了。悲壯的血濺場面，烈火熊熊爆炸聲聲的慘痛情景，似乎已經是不言而喻的。木已成舟生米熟飯的結果，似已成定局。

一切的應急處理措施，全都布置完畢，并都有各自的負責人，在統領著具體實施。事故前期的工作業已完成。下面就看具體結果了。

此時，黔驢技窮無可奈何的指揮員，才有空閑的時間來稍事清閑和緩緩勁。他非常生氣地，把話筒使勁地摔在指揮臺上。

因為，事件發生的整個過程，他對二十五號飛機的飛行員的麻木、遲鈍、固執和不聽指揮的行為，十分不滿與憤怒！

把他氣得咬牙切齒罵聲不斷：“真他媽的是一頭熊瞎子！啥也看不見！”“這老熊頭咋不聽指揮呢？這老熊頭不但眼睛瞎了，還他媽的的耳朵也聾了！老子的嗓子都喊啞了！……”“這個老東西是在找死哩！找死也不能這么個找法。這不明擺著是在自掘墳墓嗎？自取其辱嗎？”“這么固執，這么玩劣的家伙，真他媽的少見！”“這樣老子天下第一的飛行員誰他媽的能指揮得了！……”

氣、惱、恨、罵、摔、甚至是想打！（打，是不可能的）——都是與事無補無濟于事的！

當然，我們把話說回來。盡管空中飛行員，無論怎樣地犯錯誤和盲目無知，甚至是“罪該萬死”！但是，作為一名合格的飛行指揮員，事臨之際，應該是頭腦清醒眼光敏銳，思維活躍措施諸多才行。

他糊涂，你可不能也想睡覺！他白癡，你可不能也二百五！就此事而論，當事情發生時，指揮員應該當機立斷：

果斷命令信號員，拿著紅旗快速地沖上跑道，拼命搖曳。而引起飛行員的警覺。那時，飛行員還沒有轉移視線去看地面。（那天正巧是由南向北著陸。飛行員轉移視線看地面時，頭部是向左偏的。完全看不到信號員，第三次直接向他射出的，兩顆紅色信號彈。）完全有可能起到阻擋其著陸的作用。

或者命令一臺汽車，（無論什么車輛）快速開進跑道，也有可能阻擋住他的繼續下滑。可是，這兩種措施卻并沒有去嘗試！

各位親愛的讀者朋友，要知道，這兩種有可能湊效的嘗試機會，是稍縱即逝的！

這種機會，說得長點，最多最多給指揮員可操作的時間，只有三十至四十秒鐘左右。還必須是當飛機四轉彎改平后，立即發現沒有放起落架時，馬上實施這兩種嘗試，才能有效。

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