因?yàn)椋瑥娘w機(jī)四轉(zhuǎn)彎改平到飛機(jī)平穩(wěn)接地，也只有三四十秒鐘的時(shí)間。否則，稍微一猶豫，機(jī)會(huì)就失去了。如果再去補(bǔ)救的話(huà)，那可真是炮打馬后隔靴搔癢！等你人沖上跑道或者車(chē)開(kāi)進(jìn)跑道時(shí)，時(shí)間就已經(jīng)來(lái)不及了。飛機(jī)帶著轟鳴的呼嘯，早已是雁過(guò)留聲了。

此時(shí)的指揮員，盡管憤怒無(wú)比恨鐵不鋼。但是，他的神圣責(zé)任，使他還必須手拿話(huà)筒，精精業(yè)業(yè)地，發(fā)出每一句準(zhǔn)確而又恰當(dāng)?shù)目诹睢Ｍ晟破渲笓]的全過(guò)程。

他全神貫注地拿著話(huà)筒，打開(kāi)塔臺(tái)頂部的風(fēng)檔罩，站在飛行指揮臺(tái)頂。他準(zhǔn)備著說(shuō)出，作為該場(chǎng)次的‘一把’正指揮員，最后一句對(duì)空指揮的話(huà)后，就趕去現(xiàn)場(chǎng)參加搶救工作。后面的留空飛機(jī)，交由本場(chǎng)次的副指揮員去指揮。

那么，要問(wèn)他說(shuō)的是一句什么樣的話(huà)呢？我告訴你吧。

可以這么說(shuō)，在飛行指揮術(shù)語(yǔ)里，絕對(duì)是空前絕后絕無(wú)僅有的。完全是一句歇斯底里，沒(méi)有任何技術(shù)含量的大白話(huà)：“你這只死老熊！給我加油門(mén)復(fù)飛！你沒(méi)放起落架！”

這句話(huà)，絕對(duì)是開(kāi)創(chuàng)指揮術(shù)語(yǔ)新篇章的典范！事后問(wèn)他為什么要喊出這么一句話(huà)？

他說(shuō)：“這是沒(méi)有辦法的辦法。最后了，只能是‘死馬當(dāng)作活馬醫(yī)’了！”

正當(dāng)指揮員丟下話(huà)筒，要走下指揮塔頂時(shí)，他的耳朵里突然傳來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的驟然轟鳴聲。指揮塔臺(tái)下面現(xiàn)場(chǎng)的很多人，也都震驚起來(lái)，帶著滿(mǎn)腹的疑問(wèn)，紛紛扭頭望去。

“這頭老熊他究竟想干什么？！”

不知是我們熊大隊(duì)長(zhǎng)的良心發(fā)現(xiàn)呢，還是上帝真的伸出了神奇之手？抑或是指揮員那歇斯底里的吼叫聲，震醒了熊大隊(duì)長(zhǎng)那木訥愚昧的靈魂！

不管大伙們相信與否，眼前的事實(shí)就是鐵證：我們的二十五號(hào)飛機(jī)，異常疲憊地，拖著那死纏硬繞的三條可惡的火龍，在拼命的掙扎著。試圖想拋開(kāi)它們的桎梏與封鎖。

此時(shí)，只見(jiàn)二十五號(hào)飛機(jī)突然地往下一沉，三條火龍瞬間粗大起來(lái)，而火花飛舞！現(xiàn)場(chǎng)人們的心，也隨之徒然一顫！

緊接著，只見(jiàn)它慢慢地昂起了本已低沉的機(jī)頭，增大了上升的仰角！

很顯然，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)給它注入了無(wú)比巨大的動(dòng)力。但是，我們內(nèi)行的人們，被他的這個(gè)突然加滿(mǎn)油門(mén)并打開(kāi)“加力”的動(dòng)作，嚇得尖叫起來(lái)！

因?yàn)椋@是個(gè)要命的和異常危險(xiǎn)的動(dòng)作！

這種情感霎變的尖叫，不知是替他擔(dān)憂(yōu)哩還是為他喝彩！……

為什么這么說(shuō)呢？剛開(kāi)始時(shí)，飛機(jī)是以巨大的余速在慣性力矩的作用下，維持著自身重量向前運(yùn)動(dòng)。后面，又因?yàn)轱w機(jī)與地面磨擦，所產(chǎn)生的下俯力矩和失去動(dòng)力（油門(mén)早已收到最后的慢車(chē)位置），迫使飛機(jī)迅速地減速低頭。

這時(shí)，他卻突然加滿(mǎn)了油門(mén)并打開(kāi)了“加力”狀態(tài)。可是，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性是有個(gè)過(guò)程的。并且，我們知道，當(dāng)飛機(jī)打開(kāi)“加力”狀態(tài)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是下降的。就是我們剛才所看到的飛機(jī)突然下沉，磨擦的火光陡然增大的緣故。