我個人離開部隊，經常單獨外出，執行接送與轉場多架飛機的任務。去過全國很多機場。碰到過許多有趣的事情和現象。

有一次，我從貴州省的某機場接一架飛機回部隊。碰到別的部隊的一名飛行員，他比我早到這個機場很多天，可就是走不了。因為，天氣條件不符合他的氣象水平與標準。不是云層太低就是能見度太差。航行調度部門不敢放飛他。怕他飛行安全出問題。

后來，我一打聽，才知道他報告與提交的轉場氣象條件是“五百五公里”。

我一聽就笑了：“我說老弟呀！你有沒有搞錯哇！這個季節，又在這個機場，你想想看，你報‘五百五公里’，不是開玩笑嗎？誰敢放你走？趕快改條件吧！否則，你得先回部隊去恢復技術后再回來轉場。”

他說：“他媽的！我也搞球不清！是我們團里的那個屌參謀給我報的。我不知道哇！”

我一聽就明白了。他可能是剛到部隊不久的新飛行員。或是從未單獨出過門的新手。

他們單位能讓他出來執行轉場任務，就已經是很看重他的了。他能出來轉場，也算他是很有膽量的了！

要不然，就是他們部隊的人手太少，忙不過來，才讓他出來轉場接送飛機的。新手出門轉場，當然是安全第一了！這是勿容置疑的。慢一點有什么關系呢？一年三百六十五天，難道還不能碰到一個好天氣嗎？

我到的第二天，剛吃過早餐。電話打到了餐廳。通知我進場試飛，并待命執行轉場計劃。

我對著那些正在用早餐的其它部隊轉場的飛行員們告別：“各位老哥老弟爺們，咱們下次再見吧！今日就此作別，歡迎各位到我們那兒去！”

其實，這次單獨出來，我本想乘此機會，用五至七天的時間，好好地逛一下這“天無三日晴，地無三尺平”的貴州省的那些山山水水和周圍地區的名勝古跡。以實地瀏覽兼考察的方式，豐富一下自己的旅行資料庫中的精彩內容。

去游歷一下心儀以久舉世聞名的黃果樹大瀑布；

品嘗一下仁懷的茅臺和遵義的董酒；

欣賞一把安順的臘染與大方的漆器；

再聽聽玉屏的紫蕭笛，看看苗、侗、彝、壯等少數民族的歡歌勁舞；

參觀瀏覽“夜郎國”舊址，“張仲羽摩崖”，“桃溪寺、湘山寺、梵凈山”；

還有那如夢似幻的“龍宮水洞”“地下公園”。

還有那在我黨歷史上功勛卓著的遵義會議舊址。……

可是，完全沒有想到事情的結果竟是這樣。現在，想改變計劃也來不及了。

飛行任務，非同兒戲！只好硬著頭皮，隱忍著自己的愛好，去完成這次“任務重于生命”的轉場計劃了。

這也是個教訓。也同時是個經驗。

下次再出來轉場時，一定要先和航行調度部門充分細致地溝通好，待安排好觀光日程之后，再申報轉場計劃。

我想，這也無可厚非。文武之道，一張一弛。工作起來玩命干，閑瑕之余拼命玩！

當地的航行調度部門，一般情況下是會同意的。因為，這個要求是非常合情合理的。也是很人性化的。只要保證好自己的人身安全，不讓他們出錢出力出車就行。