我左轉(zhuǎn)彎坡度四十五度（45度），回轉(zhuǎn)了一百八十度（180度）又平行了錦峰鐵路。我很快的看到了觀禮臺(tái)和兩個(gè)靶標(biāo)的整體布局。

我立即令僚機(jī)吳啟兵：“打開照相槍電門，我照一號(hào)，你照二號(hào)，明白？”

僚機(jī)吳啟兵回答：“洞四（04）明白！”

到了錦凌河上空，我左轉(zhuǎn)彎坡度四十五至六十度（45——60度）之間調(diào)整了幾下子。以掌握好與觀禮臺(tái)為平行基準(zhǔn)的進(jìn)入方向！因?yàn)椋覀兊娘w機(jī)上是帶著兩個(gè)大的付油箱。盡管這兩個(gè)大的付油箱里早已是空空的了，但還是多多少少的影響著飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性與操縱性的。所以，我們要顧忌著飛機(jī)機(jī)動(dòng)后的載荷不能太大，防止將其拉變形了！

我?guī)е艡C(jī)用了二十度（20度）的俯沖角，平穩(wěn)而又準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)了一號(hào)靶標(biāo)。照完像后慢慢地拉起并報(bào)告：“洞三（03）照相完畢！”

我的意思是：在戰(zhàn)區(qū)的預(yù)先偵察活動(dòng)，已經(jīng)結(jié)束。該是直奔集結(jié)機(jī)場(chǎng)的時(shí)候了。

正如我想的那樣。指揮所（長(zhǎng)城）的口令，立即就接踵而來(lái)：“洞三（03），航向兩六洞（260度），高度八千（8000M）！”

我復(fù)誦了指揮所（長(zhǎng)城）的口令后，空地之間又是一段靜默期。

從兩千米的高度爬到八千米的高度，是需要一段時(shí)間的。在這個(gè)期間，飛行員們可以用來(lái)調(diào)整思緒，預(yù)謀下步，休息體力。

此時(shí)，我令僚機(jī)打開“最大狀態(tài)”，保持航向平穩(wěn)地爬高。我想：“這下可得直飛降落場(chǎng)了吧？”要不然，我們飛機(jī)上可供使用的油量是越來(lái)越少了。特別是我的僚機(jī)吳啟兵的油量則更少！

一分鐘后，我報(bào)告了高度八千（8000M）時(shí)，指揮所（長(zhǎng)城）又發(fā)來(lái)了指令：“洞三（03），航向兩六五（265度）”

“洞三（03）明白，航向兩六五（265度）！”我向左壓了一下坡度，立即就改平了。五度的航向，其實(shí)只要蹬一下右方向舵就可以了。

但是，我沒有那么辦。因?yàn)槟菢邮窃谌藶榈禺a(chǎn)生側(cè)滑，那種航向不是真實(shí)的。飛機(jī)的縱軸是不一致的，蹬出的方向舵一松開，機(jī)頭又調(diào)回原方向，而航向就回到原來(lái)航向上去了。

我報(bào)告航向兩六五（265度）后，指揮所（長(zhǎng)城）的指令隨即就到：“洞三（03），目標(biāo)左四十五度二十五公里，目標(biāo)左四十五度二十二公里！”

“他媽的！這又是讓我干啥呀？咋這么多的事呢！今天是咋的啦？想累死我呀！”

罵歸罵，不滿意歸不滿意。但是，任務(wù)必須執(zhí)行不誤！不滿意的要執(zhí)行，不理解的也要執(zhí)行！即便知道是去送死的，也必須準(zhǔn)確無(wú)誤地去執(zhí)行。這是軍人的天職！這是戰(zhàn)場(chǎng)上的紀(jì)律！

“目標(biāo)左三十度二十六公里！”

“他媽的！怎么落后了呢？趕快追趕距離！”我一聽到這個(gè)口令后，馬上意識(shí)到，在指揮所的那張推演圖上，我們雙機(jī)已呈明顯的落后態(tài)勢(shì)了。我趕緊自作主張地右轉(zhuǎn)十度航向（10度），加大油門追趕距離。