如果我這麼做了，還沒有成功的話，那我就成仁算了！這就說明，此種氣象的的確確是大有問題的！我無能駕馭它。即便真的成仁了，我甘心！亦無憾！好歹我比試了一回！

在面對死神之時，誰讓你學藝不精技巧不妙呢！世界上有學不完的知識。但是此時，絕沒有再給你吃回頭加追悔藥的機會了！

儘管死神不給我機會。但是，我近遠卻不會自己主動送上門去的！要死，也得讓死神來找我要命才行！在死神還沒有找我之前，我必須是：“兩耳不聞窗（艙）外事，一心只看儀表處。”

當我座艙內的遠距導航臺信標燈亮，並且鈴響時，我熟練而快速地做完了五個動作後（扳、轉、收、放、報），擡頭看了一眼前方，想找找跑道。

可是，前方一片茫茫地水汽霧障。根本就不知道跑道在什麼位置！它地處何方！

我的心裡明白。遠距導航臺距跑道頭，足有四點五公里之遙。可是，此時的能見度呢，卻只有區區的二點五公里。

這種狀況，你到哪裡去找跑道呀！找了也是白找的無效勞動！何必勞時費力呢？

明知沒有希望，卻還要去故犯！這反射出心理狀態的脆弱。是一種緊張心理毛病的凸現！如果不及時地制止，將會如洪水氾濫一樣地感染到周身的每一個細胞！

我趕快地收回視線。繼續地埋頭座艙。一如既往地幹著老本行——緊盯儀表，兩針重合！保持飛機在距離、高度、速度，成協調成比例地對應數據條件下，繼續地向著近距導航臺飛去。

低頭務實不旁顧，機穿天地白雲間！飛過遠距及近距，跑道自動顯眼前！

忙碌嫌時短，愁閒覺夜長。遠距到近距，十二三秒鐘的時間。眨巴眼的功夫。可是，在空中。在心情極不平靜的狀態下。這十二三秒鐘的時間，那可是要比十二三個鐘頭的時間還長，還難熬啊！

漫長漫長的十二三秒鐘啊！逼得我偷偷地往外看了兩次跑道！結果是一無所獲。當我好不容易等到近距導航臺的信標燈亮鈴響之時，我又迫不及待地快速擡頭，再次搜尋跑道……

諸位讀者朋友，你們可要知道：那就是我的生命線呀！那就是我的救命稻草呀！

就在燈亮鈴響的同時，我的耳機裡，傳來了指揮員那叫人放心萬分，讓我興奮而又不敢相信的聲音。

此時，我真好象是抓到了一根救命稻草似的那麼渴望……終於“有人幫我一下，拉我一把”了！

“洞兩（02）！我看到你了。方向很好，高度和曲線也都好。”指揮員把握十足地說。

“洞兩（02）明白！”我萬分興奮地回答。

“速度有點大，收油門！你看到跑道沒有？”指揮員明確地指揮了我的具體動作。

其實，跑道就在我的前方。但是，我不敢相信它！那條好象是被人隨意丟棄在那裡的，灰濛濛的，象一條白紗巾似的地物。難道就是我千尋萬找的要降落的機場（跑道）嗎？