原來(lái)，這次空中轉(zhuǎn)場(chǎng)航線飛行，碰到了異常罕見的“空中激流”現(xiàn)象。

專家們講，這種罕見的“空中激流”現(xiàn)象，其危害性是非常大的。假如說(shuō)，你們今天飛的是民航班機(jī)（通常稱大飛機(jī)）的話，很可能要遭遇到“空中風(fēng)切變”滅頂之災(zāi)害而機(jī)毀人亡，釀成重大的飛行事故。

并且，事故的原因還很不好找。天氣條件這么好，萬(wàn)里無(wú)云的，你能懷疑到是氣象的原因引起的事故嗎？你若懷疑不到是氣象原因，那么，你也就無(wú)從懷疑到是這萬(wàn)惡之源的“空中風(fēng)切變”而釀成的重大飛行事故！而成為無(wú)法破解的千古之謎！

統(tǒng)觀我國(guó)空軍和民航的近百余次重大飛行事故的結(jié)論，幾乎沒(méi)有一次完整的定論為“空中高空風(fēng)”問(wèn)題而引起的飛行事故！

所謂“空中激流”。就好比是空中的一條奔騰咆哮的河流。只是在這條河流里，流動(dòng)的是空氣而不是水罷了。在這條空氣的河流里，空氣的流動(dòng)速度是超乎尋常的快。

只要它稱得上是“空中激流”的話（問(wèn)題是在這個(gè)“激”字上）。那么，它的空氣流動(dòng)速度就堪比颶風(fēng)。甚至還要比颶風(fēng)有過(guò)之而無(wú)不及！每秒鐘可達(dá)百千米之速度！氣象專家說(shuō)：“形容它奔騰咆哮、**，一點(diǎn)也不為過(guò)！”

只不過(guò)在這條空氣的大河里，氣流的流動(dòng)是有各自規(guī)律的。不象臺(tái)風(fēng)颶風(fēng)那樣紊亂無(wú)序。

可是，這條奔騰咆哮**的河流的周圍，它的空氣流動(dòng)卻是很正常的。是以大氣環(huán)流的正常速度流動(dòng)的。這就形成了一快一慢的邊緣地帶。

當(dāng)民航客機(jī)（包括大重型運(yùn)輸機(jī)大重型戰(zhàn)略轟炸機(jī)等）空中要是橫穿或斜穿“空中激流”的話，很可能要遭遇“空中風(fēng)切變”現(xiàn)象。

致使有龐大身軀的民航班機(jī)或大飛機(jī)，輕者，造成飛機(jī)急劇的空中顛簸，機(jī)身扭曲變形。重者，飛機(jī)經(jīng)“風(fēng)切變”后，機(jī)翼扭折、斷裂，機(jī)身解體而機(jī)毀人亡。

何為“空中風(fēng)切變”現(xiàn)象？

說(shuō)得直觀形象些吧！“空中風(fēng)切變”就是上帝手里拿著一把大斧頭。站在那條“空氣河流”的岸邊，瘋狂地?fù)]舞著。對(duì)進(jìn)入“空中河流”的飛機(jī)實(shí)施殘忍的砍伐行動(dòng)！輕者，被砍得傷痕累累鼻青臉腫。重者，被砍得粉身碎骨身手異處！

我在這里向諸位讀者朋友們，講述一次民航班機(jī)空中遭遇“空中風(fēng)切變”而解體的事例。

那是上個(gè)世紀(jì)八十年代某年的十一月七日，在非洲尼日利亞共和國(guó)的西北部丘陵地帶，發(fā)現(xiàn)了一架已墜毀的俄羅斯民航班機(jī)。

機(jī)型好象是MD—82型。這種型號(hào)的飛機(jī)，空中的飛行品質(zhì)是很優(yōu)秀的。

自飛機(jī)失蹤后，俄羅斯航空管制部門，動(dòng)用各種力量，在航線兩側(cè)搜尋了很長(zhǎng)時(shí)間，仍然不見蹤跡?？墒?，在一個(gè)多禮拜之后，于尼日利亞共和國(guó)境內(nèi)的西北部丘陵地帶，發(fā)現(xiàn)了這架飛機(jī)的殘骸。

奇怪的是，這條航線并不經(jīng)過(guò)尼日利亞領(lǐng)空。可為什么會(huì)掉在尼日利亞共和國(guó)境內(nèi)呢？