首先，他得有那種思維方法和精神準備才行。並且還得有那種能捕捉“亂”與“混”的現象與徵候的敏銳的眼光。以及掌控“亂”與“混”標準的火候。沒有這兩下子的人也是達不到這個要求與上不了這個檔次的！

我分析現象來看，我們的王牌一號機百分之九十以上是這樣考量的。只有如此的考量，纔會有他以下的一系列飛行動作的嚴謹安排與實施。

飛行經驗與氣象學知識告訴我們，濃積雨雲的初步形成，中期發展，後段成長都是有其過程和自己特定規律的。我在《雲的訴說》這首詩中是這樣描述它的形成發展與成長的：

……

空氣對流如梭穿經緯，

萬千汽水呈顆滴飛紛。

風，飄著我——水，

光，暖著我——汽，

抖嫦娥素袖，撒滿天淡雲。

……

地熱天涼，水聚成珠，

溫升冷降，珠凝冰晶，

汽抱成團，團連成片，

冰晶汽珠，風助雲行，

風的遊兵，向我聚集，

雲的散勇，向我靠攏，

我的軀體，在颶風中顫抖。

我的血液，在劇烈的沸騰。

……

正因爲它形成快捷，發展迅速，在一片混亂模糊當中成長壯大。雲的聚集與生成，就一定會存在著參差不齊，先來後到，前後顛倒，高低錯落的現象。也可能這片天空烏雲密佈，大雨滂沱。而另一邊的天空，則陽光爽朗，烈日晴空。

這就象老名叫“颱風”新名叫“熱帶風暴”的情況那樣，它中心的外圍是颶風凜凜，暴雨傾盆。閃電如鞭，雷震天庭。冰雹似山，黑雲摧城。可是，它的中心呢？也就是人們常說的“颱風眼”裡，那就是另一幅景象了。微風習習，空氣清新。天晴日朗，高天淡雲。樹碧草綠，歌舞昇平。

這就是大自然的奧妙，造物主的精心！其實，我們的先人們早就知道這些有趣的天象。其中有著名的詩句：“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。”就是很好的例證。這也是氣象學中一種專門的學科——特殊氣象。

也有人說這種現象好似“燈下黑”似的。意思是越靠近本體就越安全。情同此理，越是靠近濃積雨雲時，亂雲飛渡，變化萬千。就越是雲縫、雲隙、雲夾層、雲空洞多多產生與形成的大好時機。利用並抓住這些雲的空檔空隙與夾層，快速通過也是完全有可能的。

因爲，高度在一萬米以上，錶速九百公里/小時的飛行狀態下。此時，真空速在一千至一千一百公里/小時左右，通過一千多米厚的雲層，是用不了多長時間的。要是精確計算的話，那也是用不了一分鐘左右時間的。

第二個要探討的問題是：他爲什麼在那麼危險和緊急的情況下，冒著被雷擊與遭遇冰苞的雙重危險，敢帶領機羣頂風而上？

當他發現了雲中“時光隧道”或是“雲中隧洞”後，沒有立即右轉的真正原因，那是因爲他心中非常熟悉與十分明瞭“特殊氣象”的內在特點和外部表象所致。