“呵呵，諸位不嫌寒磣，我還覺得丟臉呢。沒說的，一定要加快賣布匹的速度，為此價格上可以讓一些，你們誰有辦法的可以出個主意。

真要管用，以后肯定是獎金大大的。”

“好，東家希望快一點回款，我們也想盡辦法吧。”掌柜們嘻嘻笑著回答。

趙大貴見狀不由暗嘆一聲，所有人都被如今的好情況弄得失去了警惕心，只看到市場上的欣欣向榮，沒注意到其中暗藏的危機，如此說來大貴商行招募的這幾位掌柜，眼光見識都很缺乏，并不是能托付重任的可靠商人。

第二天開始，趙大貴又頻繁訪問搬到顧家大院的巴富爾領事和其他洋行職員。

英國領事館從1844年二月份開始，從原來的姚家院落搬到大東門西姚家弄的顧家大院，離趙大貴所在的趙家小院和趙家大院都近了不少。

巴富爾領事為租這套顧家大院，付出年租金六百四十兩的代價，比在姚家的時候多了很多，但是這套顧家大院有數十套干凈的房間，四棟兩層小樓，還有水井和獨立的廁所等，從領事到普通隨員，都非常滿意。

與巴富爾領事見面，趙大貴便大聲贊揚英國的工業文明，對英國的強大和富足不吝贊美之意，等到領事露出高興的神態后，又表示出希望將英國的工業文明引進到中國的必要性。

“英國是當今最強大也最文明的國家，地球上所有國家都要向英國學習。

別的不說，光是英國的鐵路運輸業和造船業，就足夠我們學習一輩子的了。”趙大貴拍馬屁說道。

“你說到太對了，趙買辦，如果所有中國人都像你這樣開明，愿意接受英國的科技和文明，共同發展，共存共榮，那該有多好啊。”巴富爾其實是個很直爽的人，聽幾句贊美的話，就高興無比。

只是，趙大貴聽著卻覺得這話有些別扭，這畫風不對啊，你要此時突然冒出東亞共榮之類，我都不知道怎么接茬。

搖了搖頭，趙大貴把心里不靠譜的想法都拋除腦外。

“正因為如此，我想請您幫忙，在魔都修一條鐵路，您覺得怎么樣？”

“那當然好，唔，什么，你想修鐵路？”巴富爾突然明白過來，失聲叫喊起來。

“是的，我覺得我們這個時代最賺錢的生意就是鐵路行業，我們應該努力涉足。”

“那倒不錯，可是修鐵路要花很多錢的，你有那么多錢嗎？”巴富爾有些興奮，又有些疑惑。

“我知道鐵路是特別燒錢的行業，不過，如您所知，我也算是個有錢的商人。

我想過，要修鐵路，前期的啟動資金需要二百萬銀元左右，以我大貴商行的實力，湊出一百萬元不難。

剩下的一百萬元，可以向中國和英國商人們募集，想來會有很多人敢興趣的。”

“唔，你既然有一百萬銀元，真是難以想象，就在八九個月前你才...

好吧，你如果真愿意投資到這兩個行當，我們倒是可以一起合計合計。”

巴富爾對趙大貴的豪富有些難以置信，但想到目前從事貿易的買辦們一個個富得流油，便也就釋然了，趙大貴作為最早介入這個行業的買辦，而且向來最會做生意，隱隱然為魔都買辦們的領袖，賺這么多錢也是應該的。

只是，想到自己的年薪只有該死的數百英鎊，就算自己這段時間做生意和給商行介紹生意，也只是賺了數萬元而已，比這名義上的下屬差了好多，巴富爾隱隱就有肝疼的感覺。

不過，這時代的英國人對在中國修鐵路的確是非常感興趣的，知道這事情的利潤難以估算，巴富爾決定大力協助趙大貴。

跟巴富爾商談許久，得到希望得到的答復后，趙大貴又去訪問魔都的其他洋行人士以及中國買辦，大力鼓吹鐵路的好處。

沒過多久，所有在魔都的英國商人和中國買辦，都知道了趙大貴居然要修鐵路，從魔都一直修到蘇州或湖州，可以的話繼續修到杭州。

鐵路是什么，中國買辦們還一臉懵逼，見多識廣的英國商人們已經沸騰起來，贊美的話不要錢似的冒出來，還使勁打聽趙大貴的具體計劃是什么。

過了幾天，趙大貴就請巴富爾領事召開一次酒宴，請來在魔都的所有外國人，包括領事館隨員、洋行商人和商船船長等，還把十幾名買辦也都請來，享受美酒美食的同時公布所謂的“二百萬投資計劃”。

按照這份投資計劃，趙大貴為修筑鐵路，前期需要投入二百萬元左右，其中的一半也就是一百萬元，由大貴商行提供，另外一百萬元就需要向其他商人或買辦募資了。

“大貴商行都有能力拿出一百萬元了？”大商人吳健彰好奇地問道。

“哦，單是把我手中的庫存賣出去，就能籌集一百萬元以上。

我的打算就是在著基礎傷害再募集一百萬元，湊出兩百萬元整數，然后親自到英國去，把需要的火車頭和鐵軌等都買齊了。”趙大貴回答。

“你還想到英國去，那現在在魔都的生意怎么辦？”

“大貴商行已經走上正軌了，我去英國一年左右回來，應該也不會影響商行的發展。

當然，在那期間也要魔都商界的各位朋友們多照顧了。”

聽完趙大貴的話，吳健彰默默點頭，心里琢磨起來，不管是趙大貴突然要修筑什么鐵路，還是要到英國待一段時間，都是非常重要的消息，勢必對魔都商界，特別是買辦行業造成巨大的影響，需要好好思量其影響。

還好，大家對鐵路這件事情都沒有什么經驗，不管外國商人還是中國買辦，都并沒有考慮清朝官府會對鐵路的修筑進行抵制。

不就是修橋鋪路嗎，民間自己花錢修路，朝廷還算是支持的，就是老百姓夸富人不也夸修橋鋪路的好人嗎。

在場所有人都想不到二十多年后，魔都第一條鐵路修筑的時候，清廷的官員們會那么反對，幾乎以舉國之力反對其修筑，最后甚至花數十萬兩購買鐵路，然后將建好的鐵路全部拆除，跟著機器零件運到大員島去。