那是你自己沒有找到感覺的緣由。要不然，為什么稱它為新科目新練習呢？其關鍵在于“新”字里面的那些知識增長點上。

腦袋瓜子反映快點的，“悟”到此時方覺醒，“韜光養晦”無處時?！笆鞘鞘?，好好好，一切按照您指示的辦！”

要是碰到些抱著葫蘆不開瓢的愚鈍角色，總會整出點動靜來。輕者，口是心非，不歡而散。重者，臉紅脖子粗，唇槍舌戰。激烈當場！

最后的末尾呢？不是政委談話，就是停飛自省。終倒是自打屁股臉無光，檢討認錯沒商量！

在航校當學員時，因為是剛起步，從南方到北方，環境與生活全都不適應。還遠沒有完成從一個年輕學生哥向一個新時代正規軍人的轉變過程。一切都是新鮮的。同樣也是陌生的。

在“哥”轉“兵”的那段時空里，因為年輕和無知，加上那個時代的盲從。那犯的錯誤、出的洋相、挨的批評，受的教訓，聽的意見，談的看法，簡直是家常便飯，習以為常。

達到了鋪天蓋地、狂轟濫炸、滿耳跑嘴的程度！言語的激烈度與分貝度，則呈現出震耳欲聾、洞穿耳膜、橫貫東西或南北的效果！

從早上起床，到晚上熄燈。這一天下來，不挨它幾十個批評，還能算是一天嗎？不過，那還算你是幸運的了。如果這一天，正巧是飛行日，那你就等著吧！

挨批量與教訓質，將會呈平方呈立方的速度增長！而此時的我們，也和學校的學生一樣，在祖國陽光的照射下，快樂無邪地，冒著騰騰的熱氣，頑強而茁壯地向上成長著！

諸位讀者朋友，這就是我們飛行員多彩生活的一個側面。

時間長了，習慣了。耳朵也磨出繭子來了。人也學聰明了。聽著就是了。有則改，無則戒！

這句“無則戒”的“戒”字，就很有說道！它就是飛行這個職業區別其它職業的關鍵所在！

咱們不僅不能“免”，而且還要“戒”！“戒”，就是要你聽進去。并要將“戒”的內容，化作自己的知識、教訓、經驗。變成自己那本教科書中的珍貴的一頁。

在后面的飛行中，不要去犯與別人同樣的毛病和錯誤，甚至是不足?！敖洹?，就是要警戒行止，警醒思維。

“戒”！等于警鐘常鳴。戒律昌順！“戒”！就是“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春！”

諸位讀者朋友，我說這個“世界上挨批評受責罰，得教訓受冤最多的人，是飛行員”這樣的觀點，你們可能不一定贊同。

但是，通過我這四十多年來的觀察感受與體會，我始終是這樣認為的。以后，還將會這么認為下去。唉——！“誰知個中味？件件刻心頭”??！

即便是退一萬步來說，在“挨批受罰誰最多”這項調查統計中，飛行員這個群體的名次，也一定會是遙遙領先，不落一二的！