經(jīng)過了解，除了我們四機以外，其它的機群先后執(zhí)行過突擊敵方大型艦艇，阻抗敵方登陸艇登陸，控制制空權(quán)的任務(wù)；還有攔截敵方攜帶核武器突襲我軍政省會都市的戰(zhàn)略轟炸機，并務(wù)必將其擊落的任務(wù)；還有超低空偵察敵方高炮陣地和雷達陣地等等的其它任務(wù)。

但是，要論碰到困難與險境程度的話，我看都沒有比我們四機更加豐富多彩的了。

晚飯后，大隊召開明日任務(wù)準備會時，我將我們四機今日的飛行經(jīng)歷講給其它飛行員們聽時，他們都說我是杜選的近遠版的《天方夜譚》！胡編亂造，滿嘴里跑舌頭的瞎話！

我身臨其境的真實感受加上口若懸河的精彩描述，將其它的飛行員聽得如坐針毯，激動無比，情緒高漲。都為沒能親身經(jīng)歷這百年不遇千載難逢的云中“時光隧道”而懊惱不已，捶胸頓足！

經(jīng)驗的得來，并不一定非要靠自己去親身經(jīng)歷與體驗不可。通過別人的講述與傳授，同樣也是十分有益的。照樣可以指導(dǎo)自己的實踐和經(jīng)歷！

名言曰：“先生領(lǐng)進門，修行在個人！”比較愚笨的人能“照葫蘆畫瓢”，這也是最低的要求。如果能夠舉一反三還有所創(chuàng)新，那就算作聰明的人了。同時，這也就是我們苦口婆心唯恐不細的傳授與講解的目的所在。

個人的智商與接受能力是有差別的。但是，關(guān)鍵是在于要學(xué)習(xí)，要模仿，要動腦筋，要會思考。那樣，就不會有難點與問題來攔截你的！我在上小學(xué)的時候就知道有這么一句話：“困難象彈簧，看你強不強。你強它就弱，你弱它就強！”

按照慣例，由我講解了下午飛臨錦凌河上空找尋靶場的全部經(jīng)過，與找尋靶標的方法，以及可供參照的地標地物的大概情況。并將我和吳啟兵長僚機二人對地靶攻擊照相的膠片用幻燈放映的方式，向全團的飛行員（特別是明日要執(zhí)行與這次陸空合練有關(guān)系的機組人員）和有關(guān)其它的人員，進行了全面細致與現(xiàn)實的講解。

由其是兩個靶標的詳細情況。先讓他們有個抽象的基本概念和大概的輪廓。這些就足夠了！

因為，要是明日一開飛，多批多架地輪番攻擊，一批進入一批拉起的地毯式攻擊與掃射，是沒有多少時間和余地去考慮與研究的。

我們飛行員都有個特殊的本領(lǐng)。

只要把這些靶標的具體經(jīng)緯度往地圖上一標，航線一畫，航向一量；

飛行中按地面準備的去實施，再加上空中稍微修正與頭腦的機動靈活；

還有耳朵要“尖”點，從無線電中多聽聽別的機群是如何實施的，吸收些經(jīng)驗教訓(xùn)。

三個方面一結(jié)合，這任務(wù)就基本完成三分之二多了。

不象現(xiàn)在的飛機上安裝有高級的領(lǐng)航設(shè)備。裝有“GPS”全球自動定位系統(tǒng)設(shè)備和飛機自動駕駛儀。可以自動修正高空風(fēng)。把目標的座標數(shù)據(jù)（經(jīng)度緯度）往計算機內(nèi)一輸，飛機的羅盤視窗的屏幕上就顯現(xiàn)出了航線周圍和與之相關(guān)的各種理論數(shù)據(jù)和飛行參數(shù)。你只要照著上面那架小飛機的軌跡飛行，就會飛到目的地的。絕對不會迷航和錯位！