為了防止扭壞起落架，我松了一點(diǎn)剎車，減小了剎車壓力。滑跑二三米后又加大剎車力度。飛機(jī)終于脫離跑道了，進(jìn)入聯(lián)絡(luò)道口。我長(zhǎng)長(zhǎng)地噓了口氣：“終于成功了！”

我徹底地松開了剎車，解放了飛機(jī)。讓它自由自在痛快地滑跑去吧！我趕緊按下了大角度襟翼收起按鈕。可是，它卻象是故意在與我賭氣似的，遲遲地不肯收起。最后，只收起了三分之二。

它這是在向我問(wèn)責(zé)呢：“剛才有液壓時(shí)為什么不收起我？現(xiàn)在無(wú)液壓了你卻才想起我，不好使啦！能給你收起三分之二就不錯(cuò)了！下次可得注意啦！給你點(diǎn)面子吧。”

想想當(dāng)初，心里忐忑，謹(jǐn)慎是必要的。當(dāng)我強(qiáng)行脫離時(shí)，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎后我感覺(jué)到了明顯的側(cè)力，可飛機(jī)減速很快。我這才敢試探著來(lái)第二下第三下剎車的。最后，才得到這成功之地的。

當(dāng)時(shí)，要是那寶貴的第一次試探不成功的話，現(xiàn)在可就慘了。

機(jī)務(wù)的搶救車和接機(jī)人員，就會(huì)象離弦之箭般的，射向跑道頭那平坦如茵的草地上停住的無(wú)奈的我和氣喘噓噓可憐的飛機(jī)！

盡管困境已過(guò)，險(xiǎn)情解除。但是，我心中十分地清楚：大速度強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎脫離跑道，這是嚴(yán)重違反規(guī)定，違背操作規(guī)程的主觀意識(shí)行為的！是要受到強(qiáng)烈批評(píng)與譴責(zé)的。

盡管今日僥幸成功，切記不是經(jīng)驗(yàn)可取。常在河邊走，總會(huì)打濕鞋的。這是我警醒自己的一種異型重磅警告炸彈！

當(dāng)我緊緊地靠在座椅上，將雙手自由地搭在座艙壁兩側(cè)。全身心地放松下來(lái)，慶幸自己終于完成了這次今生難忘永世銘記的艱險(xiǎn)飛行之時(shí)，我的視線被跑道上一幕驚險(xiǎn)情節(jié)所吸引。

看到王牌一號(hào)機(jī)關(guān)家美的飛機(jī)，在著陸滑跑時(shí)，突然“蓬”的一聲暴響。他的減速傘從根部斷繩了。只見(jiàn)他的飛機(jī)如同脫韁野馬，呼嘯著往前沖去……

有了慘痛教訓(xùn)的人，才能體諒別人的經(jīng)歷。更何況我是剛剛脫離魔境的現(xiàn)身者哩！

我真替他擔(dān)心啊！千萬(wàn)別買那張舊船票而上我的這艘破船呀！再象我那樣的手忙腳亂焦頭亂額的話就徹底完蛋了！兩個(gè)僚機(jī)都很好，兩個(gè)長(zhǎng)機(jī)全糟糕。這不讓人笑話嗎？

我們倆也真是夠倒霉的了！機(jī)場(chǎng)標(biāo)高高不說(shuō)，還趕上小順風(fēng)。還它媽的碰上由南向北著陸（南高北低溜溜坡）！他娘的一個(gè)減速傘沒(méi)放出來(lái)，另一個(gè)減速傘斷了繩。這不是成心找難堪嗎？這不是要我們出洋像嗎？

王牌一號(hào)機(jī)關(guān)家美的飛機(jī)速度仍然很大。低著頭呼呼地向前沖著。我看真夠他戧的。從他那飛機(jī)滑跑的勁頭來(lái)看，飛機(jī)肯定要沖出跑道！而且沖出的距離還不會(huì)太近。弄不好得超過(guò)一百米以上。甚至更遠(yuǎn)。

假如真的超過(guò)了一百米，那豈不是“事故癥候”了嗎？要真是因?yàn)橹懰俣却螅橈L(fēng)傘斷沖出跑道而背個(gè)“事故癥候”的話，那可太不值了！也太窩囊了！那水平也太“洼”了點(diǎn)！