如此一來，我心里明白：我們的飛機扎進了云層里去了。但是，此時我并沒有把飛機進云當作一回事，而引起足夠的重視。

“剛才第一個起落天氣那么好，能見度幾十公里。現在，他媽的才不過半小時的時間，天氣就變壞了嗎？這能見度變壞也太快了點吧？可能是游離移動的大塊碎云。不管它！再繼續往前飛一飛，看看前面的天氣如何？”

我們帶著“試試看”的這種指導思想，硬著頭皮，直往前飛去！“他媽的！橫直它云彩是軟的，咱們這飛機是硬的！有什么好怕的？只要不碰著冰苞和候鳥就行！”

【在這種糟糕的烏云默黑的夜間天空里，是不大可能有大型候鳥遷徙的（起碼在這塊天地里是不可能有的）。要知道，這些候鳥也不是傻瓜鳥。它們時刻在空中飛行，它們要比人類更精通和感知到天氣狀況的細微變化！至于冰苞嘛！這種惡劣的天氣，那倒是非常有可能的！】

為了能看到和看好燈光地標，我們改變了飛行高度。來躲避云層。剛開始時還可行。可是，后來飛行高度的改變，卻越來越無濟于事了！并且，機頭前方的光線，是漆黑一團……

這說明我們的前途是黑暗無光的。現在已經是濃云密布，霧障前程了。

“前面怎么這么黑哩？難道我們鉆到濃積云里去了？可是，飛機沒有顛簸呀？也不見閃電和大噪音。九月份的天氣如果進了濃積云，早就該又顛又閃又噪了！今天怎么沒有表示呢？他媽的！我們是不是才剛到它的邊緣地帶呢？”

我趕緊令前艙飛行員，不要向外看了。埋頭座艙集中精力，按照儀表指示，保持好飛機狀態。防止產生錯覺。

（前艙的飛行員，是第一次夜航飛行。要是產生了錯覺的話，恐怕會對他以后的夜間飛行帶來嚴重的負面影響與心理創傷！）

此時，我看到前艙的儀表板上的各種儀表，乃至儀表和信號燈的顏色，都統統地反射到了座艙蓋上面來了。整個座艙蓋的透明玻璃，好象是一面清晰明辨的電視幕墻了。

在云層的反射映襯下，好家伙！整個飛機的前部，呈現出了強光明亮五彩繽紛的景象。加上各種儀表、把手、電門、按鈕上的螢光粉，在幾個螢光燈的照射下，連細小的儀表刻度和大小形狀，在座艙蓋上看得一清二楚。

還有那紅的、綠的、白的、黃的、各種信號燈的色彩光亮。以及別的顏色光亮，全都渾然攪合在一塊。把飛機周圍的云層云彩，輝映得通明透亮。

那五彩繽紛的光怪陸離的玄幻景象，尤如一堵高科技的巨大“云幕光墻”（就象我們見識過的“水幕電影”那樣），聳立在我們的眼前。美侖美幻，漂亮至極！

（諸位讀者朋友，這種“云幕光墻”的物理現象，只有我們飛行員在特定的條件下，才能欣賞得到的！你們是不是羨慕不已而想欲欲而試呢？如果有此想法的話，就請告訴我吧！也請你拿起手中的筆和揮舞著你的指頭，敲敲鍵盤。談談你的想法和評論一番好嗎？）