其出現錯覺的原因與現象，我們認為與第一個夾層里的情況，是大同小異的。這里不再贅述。

他第三個出現錯覺的時機，是在整個穿云上升的全過程中。從魏仁華同志的技術檔案里，以及他平時的儀表飛行狀況，和他自己的儀表飛行成績評定。都能看出他本人在儀表駕駛技術上，是個極其薄弱的環節。所以說，錯覺可以在整個穿云上升過程中，隨時隨地出現。

當然，此次事故還可以有別的原因。比如：飛行員休息不好，睡眠不足。導致精力虧損而產生錯覺；飛行員身體不好，造成空中昏迷，導致飛機自由墜落；飛行員空中缺氧，導致飛行員昏迷；飛機操縱系統故障，出現飛機上下過度飄擺而產生負載荷，將飛行員撞成重傷，呈無能力狀態；……

但是，我不能不實事求是地告訴你們，通過我們各路專家的詳細調查和認真的鑒定。以上諸多的造事因素是不存在的。就連這方面的可能性，也是幾乎不存在的。因為，飛機殘骸的事實，足以證明我們事故調查與鑒定的準確性和可靠性！

結論，是殘酷無情的。事實，是實事求是的。過程，是清楚明白的。教訓，是異常深刻的。責任，是……！

飛行事故調查組的專家們，所作出的結論。一下子（一棒子），無情地把我們的老魏打入了另類！開始了老魏陳年舊帳的翻閱與糜芝麻爛谷子等五谷雜糧的清理。

于是，又是一句結論性的話！將老魏再一次地推入了黑暗的深淵：“這次錯覺事故的發生，是魏仁華同志長期以來，儀表飛行技術不過關的原因，而埋下的重大致命的隱患！”

說話聽音，鑼鼓聽聲。這一塊板子打下去，得到了兩面響的絕佳效果！

這言中之意的第一層意思是說：你魏仁華早就該停飛了！正因為沒有及早地停飛你，才導致了今日的一等事故！

這言中之意的第二層意思是說：對于這樣的一名儀表飛行技術長期不過關的另類飛行員，你們領導上是怎么瞎整的？就這么放任自流，熟視無睹……！？

對于老魏的事故結論和評價，我們飛行員們沒有過多的議論。但是，心中都在為老魏叫屈。人非圣賢，孰能無過？哪能一朝出事，就全盤否定呢？

但是，我們必須得承認這樣的一個事實：這次老魏的出錯，應該說這個“錯”，的確是出的大了點！有些過于“扎眼”了。還搭上了自己的寶貴生命。

我們飛行員，白天黑夜的成天在天上轉游，誰沒有出現過錯覺呢？誰又能拍著xiōng部敢說：“我絕不會有錯覺”這樣的大話？

其實，錯覺并不可怕。但關鍵是怎么處理，怎么看待，怎么思考它的原因現象和結果。這才是最重要的。錯覺千千萬，出事有幾人？畢竟是毛毛雨中的一小滴而已。