“所以這款車，我們可以絕對的像大家保證，這是一款世界上最安全，跑得最快，但是卻是最省油，並且單箱油續航能力最長的豪華高端防護裝甲車。”

金小強在臺上看著那些記者們目瞪口呆的表情，然後很是自豪的宣佈到。

這話他確實是敢說，別說使用V10的ECOBOOST引擎，就算是現在他們裝載在這款車上面的V8的ECOBOOST引擎，都足以秒殺任何的越野車的引擎了。

想當年上輩子的時候，美國人只不過是拿出了一套他們GMC的皮卡的技術，用的還是GMC的那款8.6升VORTEC的破引擎，只不過能夠爆發出340匹馬力，616牛/米的數據，美國人就敢把營長吹成是世界上跑的最快的裝甲越野車呢！

現在美國人的那套引擎拿到華陽動力的V8ECOBOOST發動機前面來，只能被說成是一對垃圾，那華陽動力和金小強，如何有不敢說他們的裝配了V8ECOBOOST發動機的戰甲，是目前這個世界上跑的最快的越野車？

而且從節油性能上來說，通用的那套破爛發動機就更加的和他們V8ECOBOOST發動機完全沒有可比性。

這樣一來，同樣的油箱容量，他們的戰甲就可以跑的比營長或者其他的大排量越野車更遠，這個難道還不是另外的一種優勢嗎？

“那金先生你們這款車，在內在配置上還有什麼獨到之處呢？”

日本記者也在邊上煽風點火的問道，最好華陽動力把這款車做的越豪華越好，這車子的性能越出色，美國人就越丟面子，他們就越高興。

反正現在華陽動力已經成了很多大汽車廠商眼中的攪局者，所以他們最好是得罪越多的廠商越好，雖然通用是和華陽動力合作了，但是誰不知道悍馬正是通用旗下的品牌啊？

華陽動力的戰甲把通用的悍馬踩得越慘越好，我們就不信了，這麼一款能夠直接威脅你們悍馬銷量的車子出現，你們通用就不生氣？

金小強倒是沒想的那麼多，而這些日本記者，和德國記者，也都錯誤的估計了美國人的忍讓能力，畢竟這款車從意義上來說他和悍馬並不是同一個級別的。

如果悍馬民用版要是還能勉強劃歸到硬派SUV裡面的話，那麼這款車的概念，則已經是完全的超越了這個概念。

根據金小強和他們的描述，這款車可以稱作爲是一款，豪華的混血跨界車，他是屬於純戰爭車型和硬派SUV的混血，而現在他又被金小強給劃歸到了豪華高端民用多功能車的裡面，所以其實這款車和悍馬，應該並不能算作是同一個檔次的車型。

“恩，這款車的內飾方面，我們採用的是純羊毛的地毯，而且還採用的是名品的真皮包裹的沙發和門板，並且在車廂內部我們還爲客戶配備了目前市場上流行的最頂級的音頻播放設備，而且大家也看到了在車子後面的座椅，我們完全是按照飛機上的豪華商務座椅打造的……”

金小強一邊給下面的記者介紹著車子的內飾，他身後的電視牆上，一邊播放著車子內部的環境，下面的記者，這一次是再一次被這輛車內部的奢華給震住了。

這他瑪德真的是有錢人，才能享受到的車子啊，一般人哪裡能夠承受的起啊，光看這些內飾的配置，就可以知道了，這款車的價格，肯定不是普通人能夠承受的起的。

“金先生，那麼這款車就只是一款防彈車這麼簡單嗎？”

美國記者終於忍不住了，不就是一款防彈的豪華車嗎？出了發動機有點牛筆，其他的還有什麼了不起的，雖然他也知道日本人和德國人的心思，可是心裡還是忍不住酸氣，站出來問了一句。

“呵呵，這輛戰甲，他可不僅僅是防彈這麼簡單，在這款車上我們要體現的可是最新的電子科技安全車的概念！全車的車身我們採用的都是複合的防彈鋼板，而車身的玻璃，我們採用的是64毫米尼龍夾層的防彈玻璃。在車頂和車身的四周我們還加裝了微光相增晝夜兩用攝像頭，全部的車窗我們都採用了電動陰影遮蓋技術防止車外的偷拍，而且強化後的車底裝甲是專門針對地雷和車身下的炸彈的，並且在全車的底部都有磁力感性裝置，一旦發現磁吸附炸彈就會立刻報警，車內還安裝有可以實時監控車身狀況的記錄儀（類似飛機的黑匣子），甚至在車內我們還有一套系統，可以防止來至車外的有毒氣體或者液體攻擊……”

金小強接下來的解說，簡直就讓下面的那些記者感覺有些瞠目結舌，這哪裡還是一款豪華防彈車啊？

這不他瑪德簡直就是一款裝甲車嗎！

金小強的一番解說下來，簡直就已經讓在座的諸多記者們感覺到獸血沸騰了，甭管華陽動力搞出這麼多車型來，大家心裡到底得不得意，喜不喜歡，但是你必須得承認，每次參加有華陽動力參加的車展，作爲一個記者，你肯定會有很多的驚喜，因爲他們隨時隨地都有可能搞出這些讓人神經錯亂的東西出來。

這個巨大的戰甲的新聞，要是一旦發出去，那就絕對會是一樁大新聞啊！

這麼大的一個玩意，不論從任何方面來說，他都注意吸引別人的眼球了。

“金先生，您能夠給我們在介紹一下這車子的地盤嗎？剛剛我們在電視上看到了，這車子的越野能力，實在是沒話說，甚至可以說是完勝悍馬，我們很想知道，這車子有著這麼大的車身自重，他到底是怎麼做到的？”

一個德國記者話裡帶刺的問金小強到，在提出問題的同時，還不忘狠狠的挖苦一下美國人，這下好了，我們之前在華陽動力身上所品嚐的屈辱的滋味，你們也嚐到了。

“嗯，好，在這款車上面，我們其實採用了很多的獨創技術，比如這款車和悍馬的最大不同之處，就是我們把車子的變速箱和分動箱整合到了一起，並且在底盤的懸掛上我們採用的是獨特的門橋式設計，正是這兩點賦予了這輛車強大的越野能力。變速箱和分動箱的整合，可以更加靈活的給車子的四個輪胎提供分動力，而獨特的懸掛則賦予了這款車非同一般的離地間隙，讓這款車可以更好的適應各種不同的路面狀況，而且車子的內部還配有我們獨特的中央充放氣系統，這樣可以隨時兼顧輪胎的調整，以應對不同的路面狀況……總而言之，這款車是到目前爲止我心中的一款驕傲，他的性能可以說不但超越了悍馬，還超越了烏莫尼克，但從越野性能上來講這款車絕對可以說是目前爲止這個星球上最好的一款越野車。”

金小強的話不但讓美國記者感覺臉色很難看，就連德國人也感覺不太好受。

因爲雖然美國人的悍馬在戰爭中得到了絕對的檢驗，但是在驕傲的德國人心裡，他們奔馳公司研製的烏莫尼克纔是絕對的越野之王。

這一點就連一貫驕傲自大的美國人，也不得不承認，畢竟在越野能力而言，美國人的悍馬確實是敵不過烏莫尼克。

但是現在華陽動力所研製的這款戰甲的橫空出世，已經徹底的打破了烏莫尼克對這個世界第一越野車頭銜的壟斷，因爲光是從目前金小強所介紹的數據而言，這款車無論是從外型上，還是從越野能力方面都要比烏莫尼克強，而且在動力總成方面，即便是德國人的驕傲烏莫尼克，也確實是敵不過目前的這款戰甲。

這車的發動機光是從數據上來說，已經讓很多記者覺得，這不是爲汽車所配備的發動機，這簡直就是爲了小型的飛機所配備的發動機。

而就在金小強介紹這款車子的底盤設計的同時，即便是最權威，和最挑剔的德國底盤調校權威到了現場，也無從反駁金小強的話語，他的觀點尤其是他所提到的變速箱和分動箱整合爲一體的技術，就是德國人現在也沒做到呢！

“那麼金先生，你們這款車的售價到底是多少呢？每年打算銷售多少臺呢？”

一個日本記者也看出了不對勁，不過這時候他所能做的，只有幸災樂禍而已，要知道這款戰甲可不是針對他們的日本車而研發的，所以日本車裡沒有能夠和這款車相抗衡，或者說拿出來比對的對象，所以他們可以完全用事不關己的態度來問問。

“嗯，這個問題問得好，因爲這款車主要是針對私人安全防務，並且兼顧高端豪華車的市場所準備的，所以在整車的製造問題上，我們是絕對的嚴格把關，是使用純手工製作的。每臺車的生產工時，都要高大1600個小時，所以這樣的高端車的售價也當然是不菲的。這款車目前的國際入門級售價我們打算是定在50萬美元，而在國內則是420萬人民幣。而年產量的問題，因爲這車太耗工時的關係，所以我們目前每年最多，也就只能滿足200輛的產量，來供應市場。”

金小強笑呵呵的對在座的記者們說道，而他的介紹同樣又是在這些記者們的陣營裡，引起了一陣倒吸冷氣的聲音。

50萬美元一輛？還是入門級！

這個價格說實話真的不便宜，但是你要是說貴，那還真的有點說不過去！

本屆上海車展，參展的豪車，不再少數，勞斯萊斯，邁巴赫都有參展，而保時捷和法拉利就更不用說了，也是早早到場。

單從價格上來說，華陽動力的這兩戰甲，和這些豪車比起來，真的不能說貴。

要知道這次參展的豪車裡，據說最貴的一輛是來至邁巴赫的62wellendorff，那輛車的成交價據說要超過1500萬元人民幣。

那車之所以那麼貴，據說是因爲那是一輛專門特製的黃金版邁巴赫，據說在車子裡面很多原本應該是鍍鉻的地方，人家都採用了鑲嵌著鑽石的黃金飾條來裝飾的。

據說整個車身裡裝飾的黃金飾條和鑽石，就價值六百多萬，這也就難怪那車敢買的那麼貴了。

但是要說到純粹的技術而言，那車還真就沒什麼出奇的地方，論發動機肯定是比不上戰甲的V8ECOBOOST發動機，論底盤自然就更加不能和戰甲的底盤相媲美了，但是人家勝在奢華這一點上。

戰甲的內飾雖然也可以用奢華來形容，但是還真就沒誇張到用鑲鑽石的黃金飾條來進行內部裝飾的地步。

但是如果掄起純粹的技術創新而言，即便是法拉利和保時捷的發動機，恐怕也不敢拿出來和這款戰甲的發動機相媲美吧？

再者說這幾款車的豪華理念，和戰甲的豪華理念，好像是非常的不同，如果要說到實用和安全方面，好像這屆車展還真就沒有能夠超過戰甲這款車的。

別說本屆車展，就是目前世界上，出了軍用的裝甲車或者坦克之外，好像也沒有能夠超過這兩戰甲越野車的。

難怪人家敢說他們的這款戰甲，是世界上最安全，跑得最快，但是卻是最省油，並且單箱油續航能力最長的豪華高端防護裝甲車。

確實在這些方面，這輛車還真就是沒有對手的！

這時候這幫記者們，好像有點琢磨過了金小強在前頭所說的那些話的意味來了，確實這款車在很多方面，都可以說的是目前的世界第一。

不爲了別的，就爲了這些個世界第一的頭銜，這款車買五十萬美元，絕對應該是沒問題的。

而且人家說的可是五十萬美元，纔是入門價。

金小強笑呵呵的看著下面的記者們下消化，他之前所說的觀點。

五十萬美元是初級入門價，但是想想看能花得起五十萬美元買這車的，難道還會不多選一些其他的選項來裝配，人家會在乎那點錢嗎？

他們提供的可裝配選項那可多著呢，要是想弄一輛上點檔次的豪華車出來，嘿嘿，那到最後的價格，最起碼還得翻一倍。

當年的騎士十五世，可就是這麼玩的，三十萬美元的入門價，但是真正到手，怎麼著也得翻一倍，最後還不是大賣特賣嗎！