好看好瞧的景象，固然美麗。但是，它出現(xiàn)的時(shí)機(jī)卻不那麼恰當(dāng)。就象女人的漂亮不能當(dāng)飯吃，保姆的孩子是人家的道理一樣。
這堵美麗但不合時(shí)宜的高大“雲(yún)幕光牆”。滿滿地，死死地，堵?lián)踉谖覀兠媲啊Ｓ伸稄?qiáng)光與雲(yún)層的反射原理，我們前面是啥也看不到了。我們的視線，完全與飛機(jī)的前方隔絕了。
作爲(wèi)一架高速運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的操縱者，前面看不出去距離，隔絕了視線。那會(huì)是種什麼樣的心情和境況呢？這就好比是盲人騎瞎馬，夜半臨深池那樣的危險(xiǎn)和可怕！
“他媽的！這哪行呀！這不是純粹在自找錯(cuò)覺，自掘墳?zāi)箚?！”我要趕緊採取保護(hù)措施。
人類和動(dòng)物，都有一種可貴的共性：當(dāng)他（它）們一旦感知到周圍有危險(xiǎn)時(shí)，或?qū)ψ约旱纳嬗型{時(shí)。都會(huì)毫不猶豫地選擇有利的保護(hù)措施或是主動(dòng)逃離！
夜間飛行時(shí)，座艙內(nèi)的燈光應(yīng)儘可能的暗淡。能看清指針即可。其掌握的原則是：“外暗內(nèi)必暗。外明內(nèi)略明。”
只有這樣，才能看清周圍的各種事物，和地面的各種燈光地標(biāo)。否則，就會(huì)是鼠目寸光，昏視無物了。同時(shí)，也能減小螢光粉（有毒的化學(xué)物質(zhì)）對(duì)自己身體的有害刺激。
我趕緊用機(jī)內(nèi)通話告訴前艙，把兩側(cè)螢光燈調(diào)暗。將中間螢光燈關(guān)閉。
正當(dāng)我擡頭看他是否調(diào)暗螢光燈時(shí)。突然，不知什麼原因造成他向左側(cè)壓桿，很快地就產(chǎn)生了近四十五度（45°）的左坡度。並同時(shí)向後拉桿。造成了飛機(jī)向左上方，作著四十五度坡度（45°）的上升轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。
前艙飛行員突然動(dòng)作前，我的視線是在看他調(diào)整螢光燈的情況，而沒有注視自己後艙的飛行儀表。他的突然動(dòng)作，把我嚇了一跳。
我首先的判斷是：飛機(jī)平飛非常正常。他卻突然動(dòng)作。這說明他錯(cuò)覺無疑！
我趕緊用力制止他的突然動(dòng)作。試圖改平坡度。收回視線，盯住儀表。我這時(shí)才發(fā)現(xiàn)我們的飛行速度正在急劇地減小著。而飛行高度還在繼續(xù)上升。
我立即加滿油門，往前推桿。並繼續(xù)改平坡度。但是，令我沒有想到的是。他的駕駛桿握的很緊，力量非常的大。方向舵也被他蹬得死死的。
無奈之下，我只有加大反桿的力度。可是，他卻在那裡死勁與我作對(duì)！不讓我改平飛機(jī)的坡度和往前推桿。阻止我試圖將飛機(jī)改成平飛狀態(tài)。
我看到他的表現(xiàn)後，連續(xù)地說了兩句話：“你鬆開桿，由我來！你鬆開桿，由我來！”可是，他不但沒有回答我，卻還是一如既往與我反著勁。
此時(shí)，我再也不敢大意了。我立即握緊駕駛桿，用力地大動(dòng)作量地，將駕駛桿在座艙內(nèi)畫圈圈似的搖晃著。並明確而大聲地說：“你手腳都鬆開！我來飛一會(huì)。聽到?jīng)]有？”
“矯枉必須過正！不過正稱不上矯枉！”可能是我的大力大動(dòng)作量地?fù)u晃駕駛桿，克服和超過了他的力量的緣故。使他感覺到了我的參與操縱力度，並鬆開了駕駛桿。