在四機中，我是二號機。那天我是第一個解散的。說句心里話，我不怕云低。但是，我心里有些打怵的是能見度差。氣象臺報的二點五公里。我看他媽的也就是兩公里以內吧！

現在的形勢就是這個樣。想落也得落，不想落也得落！要說誰心里不緊張不重視！那純屬是/屁/話！這么復雜的天氣條件，誰他/媽/的敢不重視呀！

/他/媽/的！該/死/該活/屌/朝上！兩眼一閉往前沖！與其說害怕也得落，不害怕也得落。倒不如心情坦然地去落。說不定反而還會比害怕地去落，要做得更好些。

想到這里時，我什么也不怕了。哪個龜兒子不是第一次出娘胎到這世上走一遭的？四機中第一個去落地有什么可怕的？不就是先趟個路嗎？

我二號機不去第一個落地，難道還要讓四號機去做第一個落地的人不成？那也太沒有道理了。也太不爺們了！再說我們空中訓練時也沒有這個規矩呀？

前面落，后邊落。都得要落。反正今天就是要在這兒落了。什么云低呀，能見度差呀。什么要在渾沌不清的湖面上下滑呀。什么前怕龍呀，后怕虎的。統統都/他/媽/的見鬼去吧！

你再低、再差、再不清，你是條龍是只虎，這些與我有何干？我根本就不往飛機座艙外面看！一門心思地低頭座艙看儀表。始終保持和修正兩針重合。

這就好比有一頭驢，我愿意騎它時，它是頭驢。當我不愿意騎它時，它連一頭驢都不是！你們說這頭驢有什么可驢（牛）的呢！是龍是虎有何用？老子我根本就不正眼瞧你！

我還向著陸雷達要了兩次航向。以檢查與驗證自己飛機羅盤的準確度。當我發現所要航向與羅盤指示完全一致時，我的心里就更有把握了。并且，我的自信心也陡增了不少的尺度！

我的經驗和自信，驅使我堅信：只要做到兩針重合，方向就不會偏離。（起碼是方向不會偏離得太大。而且更重要的是，飛機的縱軸基本上是與跑道平行的或一致的。）

到時候飛機穿出了云層，能看到跑道更好。看不到跑道也不要緊。告誡自己，千萬不要急于去找跑道。而是要操縱飛機，始終保持兩針合一。至時，跑道肯定就在機頭前方自動出現。

于是，我也不往下面去看。不想去欣賞西粱湖那浩波粼粼，魚歌晚唱的美景。而只是埋頭座艙，緊盯儀表，精心地保持高度速度航向的三個協調。

一說到不看美麗如畫，梭魚味美（一種象我們老家的叫“參子”的特產魚類的名稱）的西粱湖時，我的心里有著太多的遺憾與酸楚之情……！

好不容易來了一趟。并且，還如此近距離低高度地飛越了它的上空。如果不看它一眼，是不是會后悔一輩子呢？

“上帝呀！這不是我不想看，而是老天爺它制造情況，瞎整事端，出難題不讓我看啊！”