完美的人往往總在追求完美的條件。而是他還在繼續尋找更安全更寬大更保險的大面積的無云的天空。并且，正因為他深知熟識濃積雨云周圍的天氣特征與表象，所以，他才敢帶領機群果斷地向前飛行。而在尋找與比較，最后得出更理想更滿意更安全的結果。

那么，他為什么沒有選擇在“混”與“亂”之中強行通過厚厚的云墻呢？

我猜想，他肯定是想到了的，而且是非常細致地想過了的。只是不理想不成熟而已！最后，只好作罷。他才選擇了前者——云中“時光隧道”或是“云中隧洞”！

這才有了后面的一連串的飛行動作與“平面方塊航線”的隆重出現！可見他的用心是何等的良苦！他的思維是何等的匠心！

把異常強烈的機群安全意識與不放過任何一點可利用空間與空隙的高度責任心，還有那臨危不亂的沉著、處驚不懼的冷靜、遇事不慌的良好心態三者完美地揉合在一起。為我們樹立了大氣凜然高處不勝寒的光輝榜樣！

（此時此刻在我們心中，王牌一號機真是太歷害、忒強大、真夠狠、賊敬佩的硬角！）

一切都明白了。一切的努力都做了。現在唯一的任務就是一條：緊跟王牌一號機，調整并修正和保持好飛機狀態，對準云中“時光隧道”或是“云中隧洞”的正中心。

做好孤注一擲，生死一戰，定音一錘的思想與精神準備，來迎戰這對我來說（不！應該說是對我們機群來說）“大姑娘坐花轎——頭一遭”的千載難逢百年不遇的精彩歷險大檢閱！歷史巨獻大跨越！玩命加拼命的一鉆！勝利加輝煌的一穿！

更具有紀念意義的是：在這萬米高空的云瀑霧海里，我們中國空軍王牌師的精英四機，為完成上級交給的戰斗任務，正在經歷著生死于一線的嚴峻考驗。而即將實現前無古人后無來者精彩絕倫光輝無比的歷史大穿越！

而穿越的正是我們四機苦苦搜索，千尋百度而得來的生命之門、光明之門、上帝之門、勝利之門！

航向三百五十五度（355度）。四機向正北飛行在“平面方塊航線”的第四邊上。第四邊的時間大約為四十至四十五秒之間，我們三人跟隨王牌一號機，在修正了一次航向后，再也沒有機動過。并在較遠的地方對準了云中“時光隧道”的中心位置。

踏平方向舵，側滑小球在中間。使飛機盡可能地保持著平直飛行。有時蹬點左舵，修正強勁的高空西風所帶來的飛機位置的偏移。始終控制著飛機的縱軸近乎絕對的對準云中“時光隧道”的正中心。

為什么要始終對準云中“時光隧道”的正中心呢？

那是因為，在沒有進去之前，不知道這個云中“時光隧道”里面的具體情況究竟如何。它的寬度是多少？它的高度是多少？我們四機的翼展寬度加上編隊的最小安全間隔，最少也得有四十五米左右。