于是，我只好下旨，讓薛平及杜超率部，押著俘虜馬上退回北平，徹底放棄檀州防線。至于檀州的大隋百姓，能夠一起跑的就跑。實在跑不了的，就悉數驅趕至山林藏匿。
這種戰略調整，在當下無疑是最正確的選擇。畢竟，先前安排薛平及史進去奪取檀州和薊州，本是為了阻斷李懷仙一部和渤海人的聯系，達到分割戰場的目的。既然現在，李懷仙一部已經灰飛煙滅，也就不存在必須堅守的道理了。一成不變，固收己見，白白讓幾萬人去承受大欽茂二十萬大軍的怒火，就也是對大隋將士的不負責任。
至于薊州的史進，我倒沒有讓其直接退下來，而是根據事態的發展自行決策。這也就是說，如果大欽茂的中軍大部選擇進軍薊州，那就趕緊跑，不妨也退回北平。如果不管不問，就在旁邊當個釘子好了。反正，只要王師正面擊潰渤海人，也要有斷絕渤海人后路之兵馬。
要說這些安排，自然都談不上麻煩，無外乎根據局勢的變化調整罷了。真正讓我頭疼的，其實還是那個老問題。也就是，薛平和杜超押送而來的三萬多渤海俘虜。
說白了，王師與渤海此番大戰，同樣涉及大隋國運，我不能有絲毫的懈怠。所以，在此番大戰中，我能夠投入戰場的兵力，就必須悉數投入進去。而這些渤海俘虜，雖然已經解除了武裝，但依然是不小的反對力量。留在后方就很容易生亂。可殺了也有傷天和，更為可惜。
想來想去，我只好馬上安排洛陽運糧至北平的商船，連夜將其分批送回洛陽，再交付王勻處置。反正，這些通過大運河，運糧到北平的商船，也多半都是單程，回轉時閑著也是閑著，不至于多增添運力。
等到這些俘虜，到了大隋交建集團的建設工地上，除了人生地不熟的制約外，更有大隋將士和吐蕃回紇降卒看著，也不至于再多生事端。
哦，那些吐蕃和回紇人，聽說只要踏實肯干。干滿五年后，就會被我賜封為光榮的大隋子民。現在一個個積極性特高，也不用人去督促，干活還賊賣力。其中不少人，甚至就用半個大隋子民的身份自詡，讓他們好生教導這些渤海晚輩，也能增加民族的融合，對吧？
有一說一，人的工作積極性高了，這個潛力還真是無窮無盡。我計劃三年工期的長洛高速公路，如今還不到一年，項目的一期土建工程就已經基本完成。
當然，即便以高速公路命名，但這個長洛高速和后世之高速公路建設，還是大有不同的。畢竟，受限于當下的條件，長洛高速公路也不可能有二期機電、交安之類的說法。
所以，一期土建工程完成后，其實也只要再完成路面的硬化，鐵軌的安裝，以及進行必要的綠化，就可以通車試運行了。但是，路面硬化和鐵軌安裝，這都算精細活，也不需要大量的民工投入。這也就是說，長洛高速公路的建設中，已經出現了很多富裕的勞動力。
為了解決這些剩余勞動力的問題，至少不讓他們吃白飯，我已經傳旨給王勻，就從孟州洛陽黃河大橋的另一側，經趙州、定州諸府，直接將高速公路修到北平來，這也就是我先前所規劃的洛陽至幽州高速公路的二期工程。現在的全稱，就叫做京洛高速公路。
另外，再以洛陽為中心，直接動工修建洛陽至鄂州高速公路，即全新的洛鄂高速。嗯，大隋的鄂州州治，在后世湖北省武漢市武昌區這個地方，而不是同名的鄂州市。而漢陽，則是大隋沔州的州治所在。
之所以要這么修，就是在此番幽州戰事中，我才發覺大隋的運力，竟然是如此之匱乏。準確的說，就是大隋兩都與江南一地的聯系，僅僅依靠大運河，還是過于單一和不足。
解釋這個道理也簡單。關中地區，甚至是洛陽周邊，因為人口基數大，其糧食產能本就入不敷出。否則，也就沒有當年玄宗皇帝率領文武百官到洛陽乞食的事情了。如今，兩地又多出了數十萬民工之口糧，甚至包括因吐蕃和回紇入侵，造成的隴右諸地田地荒蕪，短時間內根本就無法完全恢復。
這些大量的糧食缺口，雖然我花費了大量的錢帛，還搞出了一套糧食保護機制。甚至，還有很多鼓勵生產的辦法。可有一說一，如今的京師糧價，包括洛陽的糧價，雖然有一定比例的降幅，卻依舊十分高昂。
這也根本就不是大隋糧食緊張所造成的。說白了，即便朝廷大肆購買江南之糧草，但江浙一帶民間的糧價漲幅還是極少的。這就證明，江浙和湖廣一帶，民間依舊有大量的余糧存在。只是受限于大運河的運力，一時間運不過來罷了。
這個要怎么去形容呢？就好比兩個城市之間，只有一條道路聯系。而這條道路設計的日通行量，也只有一萬輛。你這個城市要想十萬輛，另一個城市也能提供十萬輛出來，但就是過不來。說不準一亂，日通行量一萬輛，也都達不到了。
說到這里，我其實挺感謝煬帝楊廣的。他雖然把大隋朝曾經搞滅國了，可實實在在給我們這些子孫后代做了件好事。不然，這解燃眉之急的一萬輛都沒有，甚至包括這場北伐，大隋朝廷就根本支撐不下來。
所以，即便長洛高速公路年底有可能通車，給長安和洛陽運輸增加了一條大通道，也可以完全解決洛陽至長安現階段運力不足的問題。但江浙，甚至是湖廣的錢糧，又該如何進洛陽呢？這個口子，我必須想辦法去解開。這就是建設洛鄂高速公路的根本緣由。
換而言之，從洛陽直接連接到長江邊的鄂州，除了多出一條大隋南北往來的大通道外，更能通過長江的運力，將長江沿江各州府都直接調集起來，更緊密聯系起來。
此外，除了這兩條要道，我還將同時啟動長安經蘭州至鄯州的長鄯高速公路，以及長安經梁州至益州的長益高速公路之規劃。
“揚一益二”，這是描繪大隋的富庶之地。長益高速公路的建設目的，一半是和洛鄂高速公路一樣，讓巴蜀大地的米糧進京，更方便貿易。另一半，則是軍事需求。至于長鄯高速公路的建設，這就是純軍事目的之考慮了。
說白了，讓吐蕃和回紇內亂，這只是一種制約手段，但不是解決問題的根本方案。要想兩國能夠和大隋和睦共處，甚至是長治久安，我就必須將其納入麾下，形成統一的管理，這就是我的看法。
只要長鄯高速公路修好，即便依舊采用守勢，可通過馬車，我也可以保證首都軍區兵馬至蘭州軍區，以及至靈州軍區的快速調動，甚至是后勤輜重運輸的方便快捷，也不至于學上次吐蕃和回紇人入侵一般，受限于首都軍區皆為步卒，調動起來舉步維艱。
當然，馬車運送兵力，這個成本確實太高。只有火燒眉毛的時候，我才會如此去燒錢。所以，我是無比期待袁中肅給我帶來驚喜。想來，應該快了吧？沒看見我連鐵軌都鋪好了嗎？
要說這四條高速公路，每條的投資額度和建設規模，都比長洛高速公路多了一大截。原本的我，為什么不敢搞，現在卻敢放手去做了呢？
各位莫急，且聽我一一道來。首先，自然就是民工問題，我是真的不缺。開個玩笑說，長洛高速公路，為何能在不到一年的時間里，就將一期土建工程基本完成？說到底，除了水泥便于建設，**便于爆破外。更關鍵在于，投入的人員太多了些。
幾十萬人，同時鋪在三四百公里的線路上，平均一米就能接近兩個人，這能不快嗎？不過，快雖然是快，卻勢必形成大量的窩工，也就是達不到效率最大化。還有，此番與渤海國戰，戰勝后勢必同樣會產生大量的俘虜。先前的三萬人，也不過只是個影子罷了。如此，又能增加一大批免費的勞動力。
就算分拆出來，同時開展四條高速公路之建設，已經積累了不少施工經驗，其實也是夠用的。既然依舊會有短缺，但我也有自己的應對方式。這就是，我將允許王勻采用勞務分包這種方式，來彌補民工之不足。
什么是勞務分包呢？其實，就是允許包工頭從大隋交建集團。嗯，準確的描述，應該是大隋交建集團的全資子公司—大隋交通建設工程有限公司手中去承接勞務工程，自行組織民工生產，材料設備由大隋交通建設工程有限公司提供。按照完成的工程量付錢，而交建工程公司也只負責技術指導和管理這些工作事宜。
這種方式的改變，將更能調動每個人的積極性。畢竟，多勞動一分，就多賺一分錢帛嗎？甚至，還在培養各工種民工的專業性，以及讓廣大的民工群體中有部分人，能夠先富起來。
那么，以前的我為什么不提呢？其實，也不是我不想那些堂堂正正的大隋子民暴富，而是內庫的資金有限。畢竟這種承包方式，將極大的增加工程之建設成本。這其實，也才是我現在敢一次性動手，去修建總長接近三千公里的四條高速公路之根源所在。
沒別的，我現在又有錢了。而且，還很有錢。嗯，我還是老實交代吧。這次和平解放北平，我自然第一時間內，就派人去端了李懷仙的老窩。至此，我才真正認識到這些大隋的節度使，甚至是一方諸侯，到底有多豪。
他娘的，自己養了十萬兵馬不說，家中的金銀錢帛更是堆積成山，恐怕李輔國之流，在他們眼里都是些跳梁小丑。
只是，這些李懷仙府邸庫房搜刮出來的民脂民膏，也多是幽燕百姓的血汗錢，我不會見錢眼開，悉數都攬入自己兜里。一部分將移交大隋慈善總會，做好受災百姓的安置；一部分將充作本次北伐立功將士的獎金。剩余部分，才會移交內庫，并挪作他用。
為什么不是移交國庫呢？那些大爺，就別想了，我好心好意讓他們過了一年的好日子，就不知道爹媽是誰了，對吧？反而覺得我這個稅改，動了他們的筋骨，還要了他們的老命，一直不太配合，對吧？我當時在中樞，那些人還有些節制，可等我一離開，就到處給我使絆子，對吧？
好吧，我現在是沒有時間管他們，也不好收拾他們。但給他們一點顏色看看，讓他們感受一下什么叫做不當家不知柴米貴。這等順手之事，又為何不干？
如今，我開疆擴土，這總是有功吧？開疆擴土后的遺留問題，甚至是朝廷自己的資金運轉，他們總該自己想辦法了，對吧？
哼哼，如果還敢怪我窮兵黷武，我也有后招留給他們。沒別的，他們覺得花錢多，國庫沒錢。這一百萬大隋將士，我來養，內庫出錢來養，這總可以吧？還是那句話，大隋士卒的待遇這么低，一百萬將士一年下來所有的花銷，全加起來也不過五百來萬貫，我現在又不是掏不起。屆時，我倒想看看，是他們怕，還是我怕？
還有，他們不是覺得我搞紙幣，純粹瞎折騰，還浪費錢帛嗎？導致我安排下去幾個月了，包括岳福把大隋人民銀行的營業廳，都開到南詔和真臘去了，卻連個樣幣都拿不出來。
那行，也不給他們添麻煩了，我悉數收回來，將大隋國家銀行直接歸于內庫，可好？反正這些投資里面，也沒有國庫的一份。內庫自己來負責做，這總是可以吧？
哼哼，他娘的。等到有一天，即便我不是這個大隋天子，大隋的百萬士兵也不是我個人養的。手里卻握著一個美聯儲一般的龐然大物，我照樣收拾死這些半分眼力勁也沒有的家伙，還一天嘰嘰歪歪的死酸儒。